Sleepcontact

De aandrijving gebeurde door middel van een sleepcontact in de wagen over elektriciteit in de rail.

De stroomvoorziening vindt plaats via de wielen dan wel door een sleepcontact.

Bij 3-rail locomotieven geschiedt dit via de wielen en een sleepcontact tussen de wielen.

De rail heeft een isolerende kap in de vorm van een omgekeerde U, waardoor het aanrakingsgevaar vrij gering is, en de spanning wordt dus afgenomen met een sleepcontact aan de onderzijde van de rail.

De voeding van 750 Volt gelijkstroom wordt middels een sleepcontact betrokken aan de bovenzijde van een derde rail.

De wagentjes nemen door middel van een rechtopstaande stang met een sleepcontact in de vorm van een halve cirkel de stroom af en voeren deze via de metalen vloer weer af.

De bevestiging aan de spandraden is anders omdat het sleepcontact van de trolleystang om de draad moet kunnen grijpen.

Het sleepcontact glijdt over een staaf of een rij puntcontacten tussen de rails.