Sleeptank

In de loop der jaren zijn diverse laboratoria en bijgebouwen aan de achterzijde toegevoegd, waaronder een langgerekt bouwblok voor Scheepsbouwkunde die plaats biedt aan een tientallen meters lange sleeptank.

Die zijn een meter of tien lang en worden dan door een zogenaamde sleeptank getrokken om de ontstane golfpatronen te kunnen analyseren.

In 1924 trok men naar Hamburg om daar in een sleeptank het model van de nieuwe reddingboot te testen.

De sleeptank (de huidige diepwatertank) werd gevuld en de eerste sleepproeven waren een feit.

In een sleeptank werden diverse modellen getest, onder andere door de modellen voort te laten bewegen door een valgewicht.