Sluiskolken

Een fraaie oplossing is gevonden bij de dubbele sluis Sülfeld, waar aan beide kanten van de twee sluiskolken driehoekige spaarbekkens gebouwd zijn, drie voor elke kolk.

In plaats van twee sluiskolken was er een grote waarmee de schepen in een keer op het gewenste niveau werd gebracht.

Daarnaast gaat de provincie aanvullende maatregelen nemen, zoals het vaker preventief reinigen van de sluiskolken bij de sluizen, specialistische controles van alle draaipunten van bruggen en het vervangen van analoge naar digitale camera’s.

Het is het grootste en drukste sluizencomplex van Europa voor de binnenvaart, met drie sluiskolken voor de beroepsvaart en één recreatiesluis.

In het Naviduct bevinden zich twee sluiskolken en na de realisatie blijft de bestaande*) sluis in gebruik, maar alleen voor schepen die onder de brug door kunnen varen.

De Donkere Sluis maakte deel uit van het complex Amsterdamsche Sluis, Donkere Sluis en Havensluis, dit drietal vormde met elkaar een bijzonder lange schutsluis met twee sluiskolken.

De sluis bestaat uit drie sluiskolken.