Sneldienst in een zin

In juli 1966 werd in aanvulling op lijn 57 een sneldienst A ingesteld die tijdens de spitsuren een sneldienst verzorgde tussen het Lage land en het Centraal Station.

Alleen voor de sneldienst naar Den Bosch, Eindhoven en Uden staan zo'n tien mensen te wachten.

Na afloop vertrekken deze lijnen vier keer per uur vanaf het Hoofdstation aangevuld met acht keer per uur een sneldienst lijn 44.

Alleen bij het Revalidatiecentrum Pulderbos zorgt het verdwijnen van de Buurtbus voor problemen, vermits sommige bezoekers en families van de bushalte aan De Haan in Zoersel aankomen met de sneldienst uit Antwerpen.

De Veluwelijn heeft in het begin geen goede start kunnen maken, zo had het tot en met begin april 2011 niet-haalbare rijtijden voor lijn 90. Daardoor waren er op de sneldienst andere en tijdelijke bussen ingezet en ook personeel ingehuurd om te rijden.

Gedurende enige jaren heeft ook een lijn 83 bestaan, die in de spitsuren als sneldienst reed tussen IJmuiden en station Amsterdam Sloterdijk.

Lijn 133 rijdt als sneldienst rechtstreeks van Groningen naar Sebaldeburen en vervolgens dezelfde route.

Stations welke door een sneldienst worden bediend beschikken vaak over drie of vier sporen.

Vaak zijn dit wel ontsluitende lijnen en is er een sneldienst als alternatief.

De sneldienst die om 19:45 uur vanaf Lauwersoog zou vertrekken, en om 20:15 uur vanaf Schiermonnikoog, blijft liggen.

Alle avondvaarten zijn geschrapt en de sneldienst vaart helemaal niet.

De sneldienst Amsterdam-Velsen wordt in de spits één keer per uur uitgevoerd.

Rederij Doeksen heeft de sneldienst naar Terschelling en Vlieland uit de vaart gehaald en de Friese ziekenhuizen bereiden zich voor op de eerste schaatsslachtoffers.

Tussen Leeuwarden en Sneek wordt het spoor geschikt gemaakt voor drie treinen per uur en tussen Leeuwarden en Groningen rijdt bij wijze van proef sinds 13 december drie jaar lang ook op zaterdag een sneldienst.

De belangrijkste is rederij Doeksen die met een gewone en een sneldienst heen en weer vaart, maar sinds enige tijd is er een kaper op de kust met rederij EVT.

De huidige lijn 100 in blauw en de beoogde sneldienst in rood, met de acht geplande haltes.

De huidige sneldienst, onze catamaran Koegelwieck, is nog steeds een prachtig en goed onderhouden schip, maar inmiddels wel vijftien jaar oud.

De sneldienst was ooit écht snel: de bus vermeed de slingerslangerroute door de dorpen, en nam de Rijksstraatweg langs Wassenaar, die toen nog niet vergeven was van de autofiles.

Hadden wij onze rit gemaakt op een schooldag, dan zouden we hebben kunnen kiezen uit een sneldienst (lijn 178 naar Appingedam) en een langzamere dienst (nummer 78 naar Siddeburen), die dan elk minstens eens per uur rijden.

In verband met aanhoudend laag water in combinatie met ijsgang vervallen op dinsdag 6 maart 2018 alle afvaarten van de sneldienst van en naar Terschelling.