Sperry

In 1947 is het opgekocht door Sperry Corporation en ging het Sperry-New Holland heten.

Hoewel hij in eerste instantie Sperry gelijk gaf kwam hij na later terug op deze uitspraak en verklaarde dat Sperry's uitvinding een inbreuk was op het gyrokompas van Anschütz.

De progressie wordt daarna doorgetrokken met sponsor Sperry Remington.

De wetenschappelijke naam van de soort is voor het eerst geldig gepubliceerd in 1944 door Sperry.

De wetenschappelijke naam van de soort is voor het eerst geldig gepubliceerd in 1952 door Sperry.

De wetenschappelijke naam van de soort is voor het eerst geldig gepubliceerd in 1954 door Sperry.

Sperry toonde in zijn eerste experimenten aan dat dit niet juist was; circuits in de hersenen ontwikkelen zich vroeg en liggen vervolgens min of meer vast.

Sperry was niet de enige die met de uitvinding van het gyroscopische kompas bezig was.

Tijdens haar tijd in Colorado raakte ze bevriend met Dr. Marguerite Sperry die haar overtuigde terug te keren naar Marguerite's geboorteplaats Californië.

Tijdens een sportevenement op de universiteit van Kansas voor oud-studenten greep Sperry zijn kans.

Staat je Sperry-New Holland motor model er niet tussen?

De eerste echte stuurautomaat in de luchtvaart is de automatische piloot van Sperry Corporation.

Zo ontwikkelde hij samen met Peter Cooper Hewitt in 1916 de Hewitt-Sperry Automatic Airplane, de eerste succesvolle voorloper van een onbemand luchtvaartuig (UAV).

Bij het onderzoek waarvoor hij later de Nobelprijs ontving, onderzocht Sperry epilepsiepatiënten bij wie, om nieuwe aanvallen te voorkomen, het corpus callosum was doorgesneden.

De wetenschappelijke naam van de soort is voor het eerst geldig gepubliceerd in 1946 door Sperry.

De wetenschappelijke naam van de soort is voor het eerst geldig gepubliceerd in 1951 door Sperry.

Hierop besloot de rechtbank dat Sperry in Duitsland geen gyrokompassen met Anschütz' technologieën meer mocht fabriceren en verkopen.

De wetenschappelijke naam van de soort is voor het eerst geldig gepubliceerd in 1940 door Sperry.

In 1913 verliet hij Sperry en begon een eigen bedrijf.

In Amerika paste Elmer Sperry deze wetenschap toe op zijn bochtaanwijzer.