Staatsspoor in een zin

Al vanaf 1896 heeft enkele jaren een regelmatige reizigersdienst tussen Hollands Spoor en Staatsspoor bestaan.

De daadwerkelijke aanleg was gebaseerd op het oorspronkelijk Nederlandse plan van ir. W.J.M. Nivel van de Dienst der Staatsspoor- en Tramwegen in Nederlandsch-Indië.

Dit plan omvatte onder meer het ondergronds brengen van het Station Staatsspoor (later Den Haag Centraal Station) en de nieuwbouw van een regeringskwartier ten zuiden van het ondergrondse station.

Er bevindt zich een rijksmonumentale boerderij aan het Staatsspoor 1 en 150 meter verderop aan het Smalspoor 5 bevindt zich ook nog een boerderij met een monumentale status.

Via een spoor over de Mr. H.F. de Boerlaan werd het emplacement met het staatsspoor verbonden.

Ooit diende het als sectiebureau van de ‘Ingenieur van het Staatsspoor’.

De wachtkamer op het voormalige station Den Haag Staatsspoor (het huidige Den Haag CS) is ondergebracht in het Spoorwegmuseum in Utrecht.

Bovenaan had het Staatsspoor de nieuwe dienstregeling met een tekening van de trein laten plaatsen (zie afbeelding - klik erop voor vergroting).

Een magere uitzondering was het station Staatsspoor in Den Haag waar stakers het water uit de stoomlocomotieven lieten weglopen.

Op de bak wordt een hoog remhuis volgens Staatsspoor model aangebracht.

Bij de doortrekking naar het Staatsspoor in 1922 hadden de borden dan weer moeten worden veranderd.

De Grote Marktstraat is één van de Haagse verkeersdoorbraken die eind jaren 1920 gebouwd is om een verkeersverbinding te maken tussen de Prinsegracht en het zuidoostelijke deel van de stad ( Station Staatsspoor en Bezuidenhout ).

Foto 2007 Spoorbocht (1) De treinen die vanuit het emplacement op het Pothoofd richting het staatsspoor (en huidige station) moesten, dienden een bocht te maken alvorens zij op de Mr. H.F. de Boerlaan konden komen.

Het Staatsspoor loopt vanaf het Smalspoor tot aan het Staalspoor, Loeriksepad en de Beusichemsetuin waar hij in overgaat.

Hierna verandert de naam in Smalspoor gevolgd door Staatsspoor om vervolgens weer Beusichemseweg te gaan heten.

In juni 1965 werden bij het treinstation Staatsspoor in Den Haag oude nazi-propagandapamfletten opgehangen met daaronder de tekst: 'Claus, terug naar je Heimat'.

Op het traject Kurhaus – Malieveld reed hij parallel aan HTM-tram 9 (die station Den Haag Staatsspoor echter niet bediende).

Staatsspoor is een weg in de Nederlandse plaats Houten in de wijk Loerik.

Station Staatsspoor kon worden gesloten en vervolgens worden gesloopt om ruimte te maken voor de verdere bouw van het nieuwe station.

Vanaf 1890 was het een station van de Staatsspoorwegen (SS), de naam werd toen dan ook veranderd in Den Haag Staatsspoor.