Stationsgebouwen

Vervanging stationsgebouwen In de jaren 60 en 70 werd in heel Nederland een groot aantal vooroorlogse stationsgebouwen gesloopt.

Met 29 verschillende treinstations in de provincie Groningen zijn er voldoende stationsgebouwen die best weleens in de schijnwerpers mogen staan.

Natuurlijk werpen we een blik op Hoofdstation Groningen, maar er zijn ook diverse stationsgebouwen die zijn afgebroken en niet meer bestaan.

Ook de Nederlandse Spoorwegen en Prorail hebben een plan om oude stationsgebouwen in ere te herstellen.

Als dit goed loopt, dan kan dit systeem ook worden uitgebreid naar andere stationsgebouwen.

Het is een levensechte weergave, inclusief oude stationsgebouwen, kratjes en passanten die wachten op hun trein.

Het is werkelijk een van de meest imposante stationsgebouwen van Europa.

Rabau denkt ook aan een rookvrije perimeter rond stationsgebouwen.

De mondmaskerplicht geldt in alle publieke binnenruimten, stationsgebouwen en luchthavens.

Alle stationsgebouwen langs de lijn bestaan nog wel.

Behalve het stationsgebouw van Alkmaar worden echter alle stationsgebouwen langs de spoorlijn 1, 2 of zelfs 3 keer vervangen.

De bestaande stationsgebouwen zouden moeten verdwijnen om plaats te maken voor nieuwe, verhoogde stations en ook een centraal station werd in dit plan opgenomen.

De bouwstijl was het populairst tussen 1890 en 1915 en werd toegepast op residentiële, commerciële en institutionele bouwwerken, vooral scholen en stationsgebouwen.

De stationsgebouwen van Lelystad, Kampen, Dronten en Zwolle, de Drontermeertunnel en de Hanzeboog zijn met behulp van de originele bouwtekeningen exact nagebouwd.

De stationsgebouwen van Maldegem, Donk en Sijsele zijn in goede staat bewaard gebleven.

De stationsgebouwen waren vaak zeer fraai gedetailleerd met beeldhouwwerken en fresco's.

Een aantal bouwwerken van de voormalige spoorlijn zoals stationsgebouwen en brughoofden zijn anno 2020 bewaard gebleven.

Een aantal voormalige stationsgebouwen hierlangs is blijven bestaan en kreeg een andere bestemming.

Het rechts rijden werd ingevoerd en veel stationsgebouwen stammen nog van de Duitse tijd.

In de loop der jaren worden de overige stationsgebouwen uitgebreid.