Statsbaner

Treindiensten Danske Statsbaner Deze treinen worden door de Danske Statsbaner gebruikt als InterCity en regio treinen op de volgende trajecten.

De treinen van het type BM 74 worden door Norges Statsbaner later gebruikt op de volgende traject.

De treinen werden in 1978 door de Danske Statsbaner ingezet op de volgende trajecten.

Het traject werd door de Norges Statsbaner op 2 juni 1957 geopend.

De exploitatie is in handen van Norges Statsbaner (NSB).

Treindiensten BM 74 De treinen van het type BM 74 worden door Norges Statsbaner gebruikt vanaf 2012 op de volgende trajecten.

De BM 72 is een vierdelig elektrisch treinstel met lagevloerdeel voor het regionaal personenvervoer en lokaal personenvervoer voor de Norges Statsbaner (NSB).

De Di 5, gebruikte locomotieven van de Duitse serie V 60 is een dieselhydraulische locomotief bestemd voor het goederenvervoer van Norges Statsbaner (NSB).

De DSB MG/FG/FH/MG, beter bekend als IC 4, is een vierdelig lagevloersdiesel treinstel voor het langeafstandspersonenvervoer van de Deense spoorwegonderneming Danske Statsbaner (DSB).

De NSB BM 73A en BM 73B ook wel Signatur genoemd (noors: boek) is een vierdelig elektrisch treinstel voor het lange afstand personenvervoer van de Norges Statsbaner (NSB).

DSB De Danske Statsbaner (DSB) verzorgt het personenvervoer op dit traject met Lyn - IC / Re treinen.

Evenals de andere spoorlijnen in het gebied dat in 1920 werd teruggegeven aan Denemarken, ging ook deze lijn in 1920 over naar de Danske Statsbaner (DSB).

Geschiedenis De spoorlijn is geopend door de Danske Statsbaner op 15 juli 1893 met twee treinen per dag per richting.

Geschiedenis De spoorlijn werd geopend door de Danske Statsbaner (DSB) op 3 oktober 1874.

Geschiedenis Het traject Nelaug - Arendal werd door Norges Statsbaner (NSB) met een spoorwijdte van 1067 mm in 1908 geopend.

Geschiedenis Het traject werd door de Norges Statsbaner op 22 oktober 1999 geopend.

Geschiedenis Het treinstel werd na 2000 door Alstom Transport en door Siemens ontwikkeld als vierde generatie S-tog treinen van de Danske Statsbaner (DSB).

Geschiedenis Het treinstel werd ontworpen en gebouwd voor de Norges Statsbaner door Strømmens Værksted in Strømmen (later ADtranz ).

In 1880 werd de maatschappij door de staat overgenomen, waaruit in 1885 het staatsspoorwegbedrijf Danske Statsbaner (DSB) ontstond.

In 2005 werd het eerste deel door de Norges Statsbaner (NSB) tussen Sandvika en Asker geopend.