Stena

In april 1990 nam Stena Line ook Sealink UK Ltd over, waarmee de hele lijn Hoek van Holland-Harwich in handen van Stena Line kwam.

De Stena Impero vaart onder Britse vlag, maar is eigendom van het Zweedse Stena Bulk.

De Stena Britannica werd in 2003 vervangen door een nog grotere Stena Britannica.

Behalve de passagiersschepen hebben ook altijd speciale vrachtferry's op de route gevaren, die in 2001 werden vervangen door de ropax-schepen Stena Britannica en Stena Hollandica.

De oude schepen die op de route Kiel-Göteborg varen (de Stena Germanica en Stena Scandinavica) zullen overgeplaatst worden naar de route Gdynia-Karlskrona.

In 1991 werd het voormalige Sealink-schip vervangen door de Stena Britannica, welke in 1994 op haar beurt weer door de Stena Europe werd vervangen, een zusterschip van het voormalige Sealink-schip St. Nicholas.

De doelgroep van Ferry FM was de wachtende passagier voor Stena Line's HSS Stena Discovery.

De 'Stena Spirit', de passagiersveerboot waarop het drama zou hebben plaatsgevonden.

Het incident vond plaats op de ‘Stena Spirit’, een veerboot die halverwege de oversteek van de Poolse havenstad Gdansk naar het Zweedse Karlskrona was.

Stena werd verdoofd voor transport, maar bleek te zwak.

De Stena Britannica, dat op hetzelfde traject vaart, vervoert wel passagiers.

Het schip blijft voorlopig in Hoek van Holland liggen, heeft Stena Line vrijdagmorgen besloten.

Bovendien vaart Stena line tot de zomervakantie niet meer op Scandinavie.

Een woordvoerder van rederij Stena Line, die vaart tussen Hoek van Holland en Harwich, zegt dat er een zeer klein aantal passagiers aan boord is van het schip dat nu onderweg is.

Stena Line, de ferrydienst die vanuit Hoek van Holland naar het Engelse Harwich vaart, past zijn dienstregeling vooralsnog niet aan.

Wat een meanderend en melancholisch gesprek tussen zes reisgenoten zal worden over de Brexit, nationalisme en taal, begint op dek negen van de Stena Britannica met bekentenissen over bier en pindakaas.

In 2001 nam Technip Coflexip Stena Offshore (CSO) over en in 2011 Global Industries.

In november 2017 ontving zij van de Stena Stiftelsen een studiebeurs.

Na het einde van de joint venture tussen Stena Line en P&O Ferries in 2002, kwam het vroegere vlaggenschip van de RMT volledig in handen van P&O Ferries.

Op 20 juli werd de Stena Impero, een olietanker die onder Britse vlag door de Straat van Hormuz voer, door de IRG geënterd en in beslag genomen.