Stoomtramlijn

De huidige elektrische route via Bredene-aan-Zee werd op 8 juli 1905 als stoomtramlijn geopend.

De NS was via een andere dochter ook eigenaar geworden van een andere stoomtramlijn in de regio, de Voorburgse lijn, en voegde beide lijnen samen tot één lijn Scheveningen – Leiden.

De zaak werd voortvarend aangepakt en er werd begonnen met de elektrificatie van de oude stoomtramlijn.

Op 19 juni 1885 werd de derde Haagse stoomtramlijn geopend.

Op 1 juli 1879 werd de lijn geopend, als eerste stoomtramlijn in Nederland.

Op 31 december 1925 liep de concessie van de HIJSM af en werd de stoomtramlijn opgeheven.

Enkele jaren later volgt de stoomtramlijn van Leiden naar Den Haag.

Deze werd in 1886, bij gelegenheid van de aanleg van de stoomtramlijn langs de Dedemsvaart door de stoomtram-maatschappij afgebroken en door een andere vervangen.

De Spoorweg-Maatschappij Meppel - Balkbrug onderhield de 21 kilometer lange stoomtramlijn van Meppel naar Balkbrug.

De LTM In 1919 werd op grond van een rapport door een adviescommissie van de rijksoverheid toch weer besloten tot de aanleg van een stoomtramlijn, waarvan de exploitatie werd opgedragen aan de Limburgsche Tramweg-Maatschappij.

Deze parallelle situatie zou voortduren tot 1958, toen de lokaaldienst Scheveningen – Voorburg van de NZH (de opvolger van de stoomtramlijn) opgeheven werd ten gunste van HTM-lijn 9 (de opvolger van de paardentramlijn).

Geschiedenis Op 4 december 1881 werd door de CFVE de eerste stoomtramlijn in Saint-Étienne in gebruik genomen.

In 1897 opende de DSM de stoomtramlijn Dedemsvaart - Coevorden, waaraan Slagharen lag.

In de Gemeenten Weert en Stramproy (GWS) reed vanaf 18 januari 1910 een stoomtramlijn die Weert via Stramproy verbond met de grens van België en vandaar verder ging naar Maaseik.

Op 13 december 1888 werd de stoomtramlijn Amsterdam-Noord – Monnickendam – Edam geopend.

Stoomtrams De eerste stoomtramlijn werd geopend in 1882 door de in 1881 opgerichte Stoomtramweg-Maatschappij 'Oldambt'.

Tramlijn In oktober 1896 werd begonnen met de aanleg van een stoomtramlijn door Son (van N.V. Tramwegmaatschappij "De Meijerij").

Tussen 1919 en 1948 liep de stoomtramlijn van OG door het dorp die van Winschoten naar Ter Apel ging.

Vanuit Lichtenvoorde werd door dezelfde GWSM in 1910 een stoomtramlijn via Aalten naar Bocholt in gebruik genomen.

Vier jaar later werd er nog een stoomtramlijn aangelegd.