Stoptreindienst

Bij de invoering van de nieuwe dienstregeling van Spoorslag '70 werd de treindienst teruggebracht naar een stoptreindienst die eenmaal per half uur reed, hiermee werd de eerder geboekte winst op de reistijd tenietgedaan.

Deze treindienst werd hierbij gekoppeld aan de stoptreindienst tussen Utrecht en Amsterdam.

In 2001 werd besloten om de stoptreindienst tussen Groningen en Zwolle, vijftig jaar na de elektrificatie van het baanvak, uit te voeren met dieselmaterieel.

Ook werd op dat moment de stoptreindienst uit Deventer ingekort tot Almelo.

Tussen Amsterdam en Utrecht reed elk half uur een aparte stoptreindienst.

Tussen Groningen en Zwolle kwam ten slotte nog een aparte stoptreindienst te rijden.

Vijf jaar later werd de stoptreindienst tussen Nijmegen en Roermond buiten de spits ingekort tot Nijmegen – Venray.

Tussen Groningen en Zwolle komt tenslotte nog een aparte stoptreindienst te rijden.

Cercanías Zaragoza is een stoptreindienst in Zaragoza De dienst bestaat uit 1 lijn.

Dat jaar wordt ook de stoptreindienst Keulen - Kaldenkirchen op de uren dat de treinen Eindhoven - Keulen niet rijden doorgetrokken naar Venlo.

De stellen werden hierbij voornamelijk ingezet in de stoptreindienst tussen beide plaatsen.

De treindienst Schiphol - Utrecht - Eindhoven (- Maastricht) en de stoptreindienst Roermond - Maastricht Randwyck blijven vrijwel ongewijzigd.

Enkele jaren later wordt de stoptreindienst ingekort tot Roermond - Maastricht/Heerlen.

Hierdoor kon de stoptreindienst tussen Utrecht en Zwolle versneld worden.

Om deze opzet mogelijk te maken werd de doorgaande stoptreindienst in Utrecht geknipt.

Sinds 2005 werden ze volledig ingezet op de Emmerlijn en later ook op de stoptreindienst in Zeeland.

De rechtstreekse stoptreindienst tussen Utrecht en Arnhem werd dat jaar buiten de spitsuren opgeheven.

De stoptreindienst Zwolle – Almelo – Enschede werd hierbij opgedeeld in twee delen.

Deze pendeldienst wordt in december 2002 gewijzigd in een stoptreindienst tussen Venlo en Hamm via Düsseldorf-Wuppertal-Hagen (Regional-expres 13/Eurobahn).

Enkele jaren later wordt de stoptreindienst op werkdagen en zaterdags geïntensiveerd tot een halfuursdienst tussen Nijmegen en Roermond, in de spits aangevuld met enkele pendeltreinen Nijmegen - Nijmegen Heyendaal, Nijmegen - Cuijk en Nijmegen - Boxmeer.