Suvs

Ben dan eigenlijk vooral geïnteresseerd hoe de auto’s het in vergelijking doen met Europese sedans en SUVs.

Coupe SUVs, wat een nutteloze gedrochten.

Er was een tijd dat de zuinigheidswinst van EVs te niet gedaan werd door de groei in benzine en diesel SUVs die dus meer gebruikte.

Fatbikes, SUVs, pick-ups en draagbare speakers van de weg/stoep en al die dikke ikken en mensen met een kort lontje hebben weer een middel minder om hun omgeving te irriteren.

Het zou helpen als Cobee verduidelijkt wat hij bedoelt met SUVs.

In de Mid categorie hebben ze vooral van die lage sedans (Accord / Camry) vergeleken met elektrische SUVs, wederom appels met peren.

Nooit begrepen dat ze voor enkel nog suvs kiezen terwijl concurrent Cadillac een 5 serie gebouwd heeft op basis van het Camaro platform.

Sinds ze enkel nog suvs bouwen is mijn interesse in Lincoln gesmolten als sneeuw voor de zon.

Tjah, crossover suvs en bochten geen gelukkige combinatie.

Volgens mijn zelfs gebaseerd op de Chevrolet TrailBlazer/GMC Envoy SUVs.

Zolang dat onderzoek er niet beoordelen we de claim aangaande de bezitters van pickup trucks and SUVs als onwaar.

En wat niet in de krantjes stond; het blijft niet bij SUVs.

Het gaat om een actie van Tyre Extinguishers, die het gemunt hebben op in hun ogen vervuilende SUVs, grote gezinsauto's.

Medio jaren 00 werden de suvs nog uitgekotst en kon je een X5 aan de straatstenen niet kwijt, en nu…….

Suvs zijn in de basis nooit mooi, het concept laat gewoon een sierlijk ontwerp niet mogelijk.

Voor voetballers is er Masonry die de genoemde SUVs ombouwt zo dat je de wansmaak nog beter ziet.

Die 4L V8 van Audi in de RS Q8 of Urus is op zich lekker, maar geen coupé SUVs voor mij en ik vind dat blok wat saai in vergelijking met concurrenten.

Ik ben niet voor SUVs maar het was wel speciaal.

Vooral voor merk dat efficiëntie toch relevant zou moeten vinden is toch echt raar dat ze suvs hebben.

Als we nu eerst beginnen al die wanstaltelijke SUVs van de weg afhalen.