Tjalken

Zo’n honderd jaar geleden fungeerden de meeste van deze tjalken, schoeners, aken en klippers als vrachtschepen op de Nederlandse binnenwateren en de Oostzee.

Bijna alle hebben dezelfde typische kenmerken: spiegelglad water met daarin de karakteristieke platbodems als tjalken, natuurlijk ook bekend als skûtsjes, een charmant jachthaventje, de puntige huisjes erlangs en een kerk.

Het andere gedeelte van het boeisel loopt zoals bij andere tjalken door naar de achtersteven.

Sommige grote vrachtschepen, als tjalken en klippers hebben mogelijk plat/bolle zwaarden vanwege de breedte van deze zwaarden, maar de lange en smalle zeezwaarden van de vissersschepen zijn alle hol van buiten en bol aan de binnenkant.

Tjalken deden pas eind 17e eeuw hun intrede.

Vanaf die tijd heeft een hele reeks traditionele schepen erop drooggestaan, waaronder tjalken, botters, aken, kotters en een stoomsleper.

De Leeuwarder Courant schreef destijds: “Een prachtige wedstrijd op het ruime Heegermeer, waar de dertien tjalken voor het eerst slag met elkaar leverden”.

De werf bouwde in deze tijd voor afnemers uit de Zuidwesthoek van Friesland voornamelijk houten vrachtschepen (tjalken) en vissersschepen (vooral Staverse jollen, pramen en schouwen) in hout.

Het onderscheidt zich van Groningse en Overijsselse tjalken door vloeiend in het water weglopende kop en kont, de zg. 'geveegde kont', met fraaie rondingen en smalle huidplaten.

Tjalken op het IJ voor Amsterdam (48 x 43).

De scheepstypen waren steilstevens, tjalken, bolschepen, sloffen, haakschepen en klippers.

De Schepen U vaart veelal met traditionele zeilschepen zoals klippers, schoeners, loggers, tjalken en barkentijnen die vroeger als vracht- of vissersschip op de Nederlandse binnenwateren of op zee voeren.

De skûtsjes zijn familie van de Tjalken.

Een skûtsje behoort tot de grote familie van de tjalken.

Monumentale races van snelle klippers en stoere tjalken.

De ijzeren tjalken die werden gebouwd voor de Wadden - en Sontvaart waren veel groter en forser, 80 tot 140 ton.