Trajectnota

In de Trajectnota/MER staan vier mogelijke oplossingen, ofwel, vier alternatieven voor de problemen die het verkeer ondervindt tussen Schiphol, Amsterdam en Almere.

Daarnaast heeft het kabinet zelf bij het kabinetsstandpunt over de trajectnota A2 Oudenrijn-Deil nadrukkelijk de mogelijkheid voor Rijnenburg als mogelijke woningbouwlocatie vrijgehouden.

Trajectnota.s moeten immers zijn gebaseerd op vastgesteld beleid.

Een advies over de trajectnota/MER RW15 Maasvlakte/Vaanplein.

De startnotitie en de reacties daarop worden de basis voor de op te stellen trajectnota/milieu-effectrapportage (MER).

Naar aanleiding van de tervisielegging van de Trajectnota/MER en de inspraak hierop is vanuit de regio het verzoek voortgekomen om meer aandacht te besteden aan de ruimtelijke inpassing van VERA.

Een nieuwe trajectstudie komt er waarschijnlijk niet, aangezien er al een trajectnota bestaat voor dit stuk snelweg.

In de Trajectnota/MER is een zestal varianten -mogelijke oplossingen- onderzocht.

De trajectnota/MER heeft ter inzage gelegen.

Deze kan gecombineerd worden met het opstellen van een trajectnota.

Geef hier uw reactie op de MER/Trajectnota.

In deze Trajectnota/MER is een aanzet voor dit programma opgenomen.

Tegelijk met de trajectnota wordt het milieu-effectrapport opgesteld.

Op 23 augustus 2005 verscheen de Trajectnota.