Trolleystang in een zin

De andere aanpassing was de vervanging van de trolleystang voor een eenbenige stroomafnemer in 2000 omdat nieuwe trams bovenleiding gingen gebruiken op conventionele Europese wijze.

Deze 45 trams zijn voorzien van zowel een trolleystang als een pantograaf.

Hierbij werd de trolleystang gekeerd, de stroomafnemer die in Kopenhagen tot het einde werd gebruikt.

In Lissabon wordt de trolleystang nog steeds gebruikt.

Een tweede trolleystang werd voorop de wagen gemonteerd om het rangeren en achteruitrijden te vergemakkelijken.

Het is een eenrichtingtram die bij aflevering voorzien was van een trolleystang (in 1998 vervangen door een pantograaf).

In eerste instantie werd stroom met behulp van een trolleystang afgenomen maar in de jaren 1930 werd gestart met de ombouw van de bovenleiding voor stroomafname d.m.v. een schaarbeugel.

In Kopenhagen reed men echter tot de opheffing van het trambedrijf met de trolleystang, ook bij het modernste, enkelgelede materiaal.

In vroeger jaren hadden de trams meestal maar één trolleystang, die bij de eindpunten op dezelfde wijze moest worden gedraaid als de sleepbeugel, het zogenaamde 'beugelen'.

Voor stroomafname met trolleystang waren wissels in de bovenleiding noodzakelijk.

Vroeger als stroomafnemer een trolleystang, sleepbeugel of lyrabeugel gebruikt, tegenwoordig zijn (bijna) alle trams voorzien van een pantograaf.

De bevestiging aan de spandraden is anders omdat het sleepcontact van de trolleystang om de draad moet kunnen grijpen.

De stroomafname met de trolleystang werd vervangen door pantografen, dit werd echter spoedig teruggedraaid.

Een belangrijk nadeel van de trolleystang is het feit dat er wissels in de bovenleiding nodig zijn (zie trolleywissel ).

Een tweede trolleystang werd voor op de wagen gemonteerd om het rangeren en achteruitrijden te vergemakkelijken.

Later kregen de trams en trolleybussen ‘retrievers’ die de touwen strak hielden en automatisch oprolden als de trolleystang van de draad schoot.

Nieuw gebouwde museumtrambedrijven (‘Heritage Trolley’s') gebruiken echter de trolleystang.

Wissels in trolleybovenleiding Wisselconstructie in trolleybusbovenleiding Ook in de bovenleiding van de trolleybus of tramlijn bereden met trolleystang zitten wissels.