Tuners

Om te tunen is er wel wat mogelijk, maar Alfa-tuners zijn duidelijk minder dik gezaaid dan Volkswagen tuners.

Er zit verschil tussen tuners met kennis die auto’s daadwerkelijk verbeteren en/of naar eigengebruik afstellen (zoals jij) en Halfords tuners.

Dat zal een van de redenen zijn waarom er zoveel tuners al zijn weggevallen.

De vorige generaties waren iets meer in trek bij de liefhebbers van ‘sleepers’ en de wat meer technisch ingestelde tuners.

Deze tuners focussen zich vooral op een veel beter rijdende auto in plaats van visuele aanpassingen.

Die spoiler-set hoeft van mij niet zo, maar het is allemaal heel beschaafd in vergelijking met de meeste performance tuners.

Die tuners uit Eching bei München hebben een Audi A6 3.0 TFSI van de vorige generatie (4H voor intimi).

Dit is niet onaardig bedoeld naar Hennessey, maar we verachten dat heel veel andere tuners een soortgelijk pakket gaan aanbieden met soortgelijke vermogens.

En zoals ook al wordt aangegeven, liever een auto van fabriek af die snel is in plaats van een gammele tuners-build met hybride turbo’s en altijd een slangetje los en 8500 rpm nodig hebben voor max pk’s.

Er was echter één tuner die nog een stapje verder ging dan alle andere tuners.

Formule 1 auto’s en prototypes uit het WEC en IMSA hebben al jaren lichtgevende spoilers, en Porsche heeft het recent nog toegepast op die trackday 935. Dat tuners dit nu ook gaan verbaast mij daarom totaal niet.

Helaas hebben ze dat laatste wel gedaan dit keer, maar zoals bij zoveel tuners kun je gewoon kiezen wat je wil.

Het nadeel van tuners die gespecialiseerd zijn in één merk is dat het allemaal heel voorspelbaar wordt.

Je kan er op wachten dat ook de duurste en meest prestigieuze crossovers keihard worden aangepakt door diverse tuners.

Vandaar dat men koos voor Carlsson, die tot 2009 testcoureur was voor de tuners.

Zo vergrijpen nu ook Brabus en Mansory zich aan 911’s, waar dit voorheen alleen het terrein was van specifieke Porsche-tuners als Ruf en TechArt.

Daarin kon je heel erg veel gaan, maar er ware zat tuners die relatief subtiele accessoires hadden van prima kwaliteit.

Deze auto was een demo-model van een van de bekendere BMW tuners uit Japan, namelijk ‘Studie AG’.

Diverse tuners hebben hun visie erop laten zien.

Er zijn echter zat tuners die de andere weg op gaan.