Tunnelbuis

Vervolgens werd in mei 2000 begonnen met de eerste tunnelbuis, en in december 2001 met de tweede tunnelbuis.

Het verkeer op de linkerrijbaan in de andere tunnelbuis wordt dan stilgelegd zodat mensen veilig de andere tunnelbuis in kunnen lopen.

De rechter tunnelbuis is dan gesloten voor al het verkeer.

Rijkswaterstaat verwacht dat tunnelbuis D in de richting van Vlaardingen vanwege het onderzoek en de berging van de voertuigen zeker tot het begin van de middag dicht blijft.

De feestgangers hebben het slot van een hek in de tunnelbuis vernield om binnen te komen.

De vrachtwagen besluit nét voor de ingang van de tunnelbuis nog even op de rem te trappen, achteruit te rijden en de andere buis in te gaan.

O, dus daarom moest ik door de rechter tunnelbuis.

De eerste tunnelbuis, is bijvoorbeeld al af.

De feestende mensen in de tunnelbuis kunnen nog niet bij de positief getesten zijn geteld.

De tunnelboormachine (TBM) Gaia is gestart met het boren van de tweede tunnelbuis voor de Rijnlandroute.

De tweede tunnelbuis voor de RijnlandRoute is vandaag, een maand eerder dan gepland, af.

In de nacht van zaterdag op zondag heeft de politie een feest beëindigd in een tunnelbuis van een viaduct over de A50 nabij Heerde.

Niet veel later sloot Rijkswaterstaat uit veiligheidsoverwegingen direct een tunnelbuis voor het verkeer.

Aan de bouw van een tweede tunnelbuis is begonnen.

De constructie bestaat uit een aaneenschakeling van circa 800 trek- en drukstangen die een halve tunnelbuis bijeen houden met eenentwintig ovalen ringspanten met onderlinge afstand van 2,5 meter.

De daadwerkelijke bouw van de Sophiaspoortunnel is in de tweede helft van 1998 gestart, begin 2000 is een start gemaakt met het boren van de eerste tunnelbuis.

De fiets- en voetgangerstunnel bleef gewoon geopend tot 15 september 2019, in het jaar daarna werd deze tunnelbuis gerenoveerd.

De ingang van de tunnelbuis voor fietsers en wandelaars.

De tunnelbuis heeft een lengte van 77 meter, een breedte van 29 meter en een hoogte van 8 meter.

De tunnelbuis zelf is in twee delen gesplitst door een betonnen tussenmuur, waardoor de sporen voor beide richtingen ieder in een compartiment liggen.