Typeaanduiding

De typeaanduiding aan de achterzijde heeft zwarte oppervlakken in combinatie met een rode omlijsting.

Deze politieauto is dus gebaseerd op een Kever, maar dit model had wel een eigen typeaanduiding.

Die kleur komt ook terug in de typeaanduiding en de (optionele) 22 inch lichtmetalen wielen.

Exclusieve details aan de achterzijde zijn de speciale spoilerrand op het kofferdeksel (dakspoiler op de Estate), de plug-in laadklep en de typeaanduiding tegen een rode achtergrond.

Ook uiterlijk zijn de nieuwe uitvoeringen duidelijk herkenbaar, en niet alleen aan de hoogglanszwarte ringen op de motorkap en achterklep en de hoogglanszwarte typeaanduiding.

De afdekkingenvan de luchtuitlaten achter de voorwielen, het Porsche-logo, de typeaanduiding op de achterzijde en - op de hybridemodellen - het 'e-hybrid'-logo op de zijkant zijn in die kleur uitgevoerd.

Dat moet zo'n gare driecilinder van Frans merk met een driecijferige typeaanduiding zijn.

Net als in het verleden al gebeurde bij bijvoorbeeld de M635Csi, stond bij M Performance modellen de ‘M’ vóór de ‘normale’ typeaanduiding.

Want dan zou BMW of Mercedes ook een typeaanduiding in het leven roepen die de ouderdom van het model weergeeft.

Alle modellen die in 1969 op de markt kwamen droegen de typeaanduiding /5.

De eerste was een normale F.XII maar dan met Bristol Jupiter-motoren en de tweede kreeg een aantal wijzigingen en kreeg de typeaanduiding F.XIIM. Deze versie was 20 km/h sneller dan de normale F.XII.

De "G" in de typeaanduiding stond voor "Guerzoni".

De modellenreeks ging in de jaren zeventig verder met een andere typeaanduiding welke refereerden aan de lengte in cm.

De officiële typeaanduiding was Carro Armato M 14/41, waarbij de M staat voor Medio (middelzwaar), gevolgd door het gewicht in tonnen en het jaar van introductie (1941).

De versie met lange wielbasis heet G12 en wordt gekenmerkt door een L in de typeaanduiding.

De X, van niet-standaard, bij de typeaanduiding kon verdwijnen en het voertuig ging verder als de CCKW.

Deze kregen toen de typeaanduiding M110 A1 en A2 (A1 zonder mondingsrem en A2 met mondingsrem).

Dit laatste voertuig kon naast de bestuurder ook vier passagiers en vijftig kilogram lading meenemen en kreeg de typeaanduiding GAZ-69A.

Dit type bus kreeg de typeaanduiding NAW/Hess/ABB BGT-N oftewel Swiss Trolley.

Heel vaak was de typeaanduiding gelijk aan het toermodel, met uitzondering van de laatste letter, die vaak in de “C” van “Custom” veranderde.