Uic in een zin

Het einde van de UIC-X-rijtuigen Het einde van de UIC-X-rijtuigen begon reeds in de jaren tachtig.

In 1961 legde de UIC de nieuwe voorschriften als Standaardrijtuig „UIC-X“ vast.

Begin jaren zestig werden rijtuigen met een lengte van 26,4 en twaalf reizigersafdelingen in de tweede klasse of tien in de eerste klasse door de UIC geclassificeerd als type „X“.

Bij nieuw in dienst gestelde wagens was de NS al vanaf 1959 begonnen met het toepassen van UIC-achtige soortnamen.

De UIC heeft de categorieletter I toegekend aan dit wagentype.

De UIC heeft een groot aantal zogenoemde leaflets uitgebracht, waarin allerlei technische specificaties worden gedefinieerd.

Het kinematische profiel G1 / UIC 505-1 kent een eigen beschrijving van de onderzijde, in twee varianten die overeenkomen met de profielen GIC1 en GIC2.

In 1991/92 werd de eerste klas verwijderd en van UIC nummers voorzien.

In 1996 ging hij aan de slag als hoofdcoach van de UIC Flames tot in 2010 toen hij op pensioen ging.

Met omschakeling van de IC-treinen naar treinen met eerste en tweede klasse, werden de UIC-X-rijtuigen volledig ingezet in de intercitydiensten.

Naast een opleidingsziekenhuis speelt UIC's medische faculteit ook een belangrijke rol bij het onderhouden van het gezondheidszorgsysteem van Illinois en met name Chicago.

Nieuw te bouwen spoorlijnen worden uitgevoerd volgens AB-EBV O4, dat gelijk is aan UIC/TSI-GC.

Om er voor te zorgen dat toch de eigenaar achterhaald kan worden volgt achter (in sommige gevallen voor) de UIC-code een lettercode.

Aan de universiteit van Illinois en Chicago (UIC) hebben dokters ontdekt wat een avondje doorzakken kan doen met je brein.

UIC kent een vaste opbouw waar na 6 weken het programma wordt vernieuwd en na 12 weken een heel nieuw lesprogramma start.

Het ORE (Office de Recherches et d'Essais, Nederlands: Bureau voor Onderzoek en Proefnemingen) is een orgaan van de Union Internationale des Chemins de fer (UIC), dat op 13 maart 1950 zijn activiteiten startte.

Om deze reden heeft de Union Internationale des Chemins de Fer (UIC), oorspronkelijk een vrijwillig samenwerkingsverband van de voormalige nationale spoorwegmaatschappijen, normen opgesteld voor wielstellen.

De troepen uit het buurland Ethiopië steunen de wankele Somalische interim–regering in haar strijd tegen de opstandige zogenoemde Unie van Islamitische Rechtbanken (UIC), die in januari werd verdreven.

De Europese spoorwegmaatschappijen die verenigd zijn in de UIC gebruiken een variant van het algemene principe van controlecijfers.

De internationale UIC -code is 53-CFR.