Vag

Jazeker, VAG zou VAG niet zijn als de prijs straks toch een stuk hoger blijkt te zijn, want ‘strengere veiligheidseisen’, ‘duurdere grondstoffen’ of ‘u krijgt er veel meer uitrusting voor dan aanvankelijk was ingecalculeerd’.

Fabrieksgarantie van VAG wordt via VAG dealers en dan namens de fabrikant door PON afgehandeld.

Waar we zeggen VAG, bedoelen we overigens de meeste merken van VAG.

Overigens rijd ik ook gewoon een VAG auto, maar ik heb het een beetje gehad met VAG.

Oké het is een VAG-produkt, maar wel een VAG-produkt uit Crewe.

Wel weer toepasselijk dat bij het onderwerp “sjoemelen”, ondanks dat het in dit topic weinig met VAG te maken heeft, toch een VAG foto staat.

Als je ziet hoeveel concerns als VAG, Ford en GM hebben met het succesvol in de markt zetten van elektrische auto’s…Bij VAG gaan modellen nu ruim 10 jaar mee en zijn de interieurs kaler dan ooit.

Ik vraag me toch af of VAG hatende mensen zelf VAG hebben gereden of niet.

VAG heeft recent Toyota inderdaad onttroont maar kan dus niet lang genieten hiervan, VAG is in haar eigen zwaard gevallen.

ADAS, start-stop systemen en de verschrikkelijke dashboards zonder knopjes bij alle VAG-modellen!

Als het een succes is, wordt de integratie later uitgerold bij andere merken van het VAG-concern.

Als je dan in de categorie elektrische auto’s kijkt heb je keuze uit alle varianten van de E-Up (afhankelijk welk stickertje ze er bij VAG op geplakt hebben), de Zoe & de e-208 of de opel variant daarvan.

Audi kan dit doen, daar de platforms gedeeld worden met andere merken uit de VAG-groep.

Audi’s, Volkswagens, Seats en Skoda’s zijn namelijk dermate goed verkocht dat er honderden bedrijven zijn die zich specifiek richten op het sneller, dikker en toffer maken van jouw VAG-mobiel.

Bovendien is VAG altijd het leaselievelingetje geweest.

Daar kunnen ze bij BMW, wat zeg ik de rest van de VAG groep, nog een hoop van leren.

Dan speculeert VAG er op dat óf de prijzen van accu’s een gigantische duikvlucht gaan maken (wat gezien de alsmaar stijgende vraag niet te verwachten is) óf dat de gehele auto wordt opgetrokken uit gerecyclede PET-flessen o.i.d.

Dat is op zich geen ramp, want met de Born zul je zeker niet de langzaamste auto zijn bij de lokale VAG-meeting.

De hoofdboekhouder bij VAG gaat lachend door het leven.

De reden dat Volkswagen de merknaam Seat met pensioen stuurt heeft onder andere te maken met het feit dat VAG niet genoeg middelen heeft om in beide ‘Spaanse’ merken – Seat en Cupra – te blijven investeren.