Veerpoot

Mijn auto is al enkele keren bij de garage geweest om een veerpoot probleem te laten maken, probleem is dat de veerpoot onder de motorkap forse speling heeft dus klappen bij drempels.

De voorwielophanging is voorzien van Renault’s PerfoHub, wat er kort samengevat op neerkomt dat de naaf om de veerpoot heen draait, in plaats van dat de veerpoot bovenaan bij de carrosserie het draaipunt vormt.

Grondig als Duitsers zijn, staan daar vaak uitgebreide diagrammen in met de hoogte tussen veerpoot en draagarm en de hoogte tussen spatbord en hart van het wiel.

Heeft niets met de reactiestang te maken voor zover ik weet, maar met verhogen van de veerspanning op de rechter veerpoot.

Het lager waar de veerpoot in draait slijt.

Het punt waar de veerpoot vast zit links en rechts zit recht tegenover elkaar.

Te koop div onderdelen corsa c div schakelaars net hemetje veerpoot compleet rechts div kapjes slagen remverdeler enz stuur met ar.

Zou dan voor een andere veerpoot gaan.

Nu heb je de veerpoot uit elkaar.

De linksvoor gemonteerde McPherson veerpoot van een achterwielaangedreven auto.

De remtang en eventuele ABS -sensor zitten aan de veerpoot vast.