Verbindingsspoor in een zin

Het is het enige bewaard gebleven dubbelsporig verbindingsspoor van de Moskouse metro.

In de eerste week van januari 2019 was het baanvak ten zuiden van Vychino zelfs helemaal buitenbedrijf in verband met de aansluiting van een verbindingsspoor tussen beide lijnen halverwege Vychino en Lermontovski Prospekt.

Na de aanleg van een nieuw verbindingsspoor is deze gesloten en opgebroken.

Vasjtsjenka begint een verbindingsspoor met de Cholodnohirsko-Zavodska-lijn, dat gebruikt wordt om treinen van de Oleksiejivska-lijn van en naar het depot nabij station Moskovkyj Prospekt te laten rijden.

In 1892 werd een verbindingsspoor met de Rhijnspoorweg aangelegd.

Er bestaat een verbindingsspoor tussen het spoorwegnet en de Amsterdamse metro.

Hamburger Bahnhof, hoofdingang aan de zuidzijde Het Hamburger Bahnhof rond 1850; op de voorgrond is het verbindingsspoor te zien.

Het oude station Barneveld-Voorthuizen aan deze lijn werd in 1938 gesloten en heropend aan het verbindingsspoor.

Op 26 mei 1896 werd er een regelmatige reizigersdienst over het verbindingsspoor ingevoerd.

Ten behoeve van het aanleveren van nieuw metromaterieel werd bij station Wuhletal een verbindingsspoor met de hoofdlijn van de Oost-Duitse spoorwegen aangelegd.

Ten westen van het station legde men een verbindingsspoor tussen beide lijnen aan; hierdoor kon transitverkeer via de DDR voortaan indien nodig vermeden worden.

Ten zuiden van station Metroboedivnykiv imeni H.I. Vasjtsjenka begint een verbindingsspoor met de Cholodnohirsko-Zavodska-lijn, dat gebruikt wordt om treinen van de Oleksiejivska-lijn van en naar het depot nabij station Moskovsky Prospekt te laten rijden.

Uitbreidingen Tegelijk met de bouw van het hoofdtraject begon de bouw van een verbindingsspoor naar de lager gelegen Elbe-haven tot het station Altona.

Voor het overbrengen van materieel van het normale stadstramnet naar de sneltramlijn is er een verbindingsspoor aanwezig bij station Kiltseva.

Tot 1960 was er ook een verbindingsspoor met de Oktoberspoorweg tussen Moskou en Petersburg.

Tussen de emplacementen van OG en EDS werd in 1922 een verbindingsspoor gerealiseerd.

Waar het verbindingsspoor met het keerspoor een bocht naar links maakt gaat het viaduct rechtdoor, de fundering voor een wissel ligt er ook al. Direct na station Schiedam Centrum gaat de lijn dalen.

Wel bestaat er een verbindingsspoor tussen Elisabeth en het spoor naar Ossegem ; op deze manier kan het depot Delta toch bereikt worden.