Vissersschepen

Er bestaan lokale vissersschepen, kustvisserijvaartuigen en langeafstand-vissersschepen.

Daarnaast zijn er oudere vissersschepen waarbij aanpassingen niet mogelijk zijn.

Eveneens die Russische vissersschepen met bewapende militairen erop.

In de Koude Oorlog maakten de Russen van deze bescherming gebruik door wereldwijd met hun kleine spionageboten, niet meer dan omgebouwde vissersschepen, dicht bij Amerikaanse schepen en marinebases te varen.

In die tijd keerden veel dorpelingen terug van hun werk op buitenlandse vissersschepen, met genoeg geld om huizen en nieuwe motorfietsen aan te schaffen.

Nadat Herman Heijermans zich had verdiept in de misstanden in de zeevisserij schreef hij in 1900 een aanklacht tegen reders die vissersschepen als ‘drijvende doodskisten’ het water opstuurden om het verzekeringsgeld op te strijken.

Satellietdata laten zien dat het afgelopen jaar enkele tientallen schepen illegaal aan het vissen waren in Taiwanese wateren, terwijl tweehonderd vissersschepen actief waren in betwiste delen van de Zuid-Chinese Zee.

Volgens eigen schattingen beschikt het land over 2700 vissersschepen.

Volgens statistieken van Previs, de beschermings- en preventiedienst van het Zeevisserijfonds, is er aanzienlijk druggebruik aan boord van vissersschepen.

In deze haven kwamen grote vissersschepen met haring aan.

Zo patrouilleert de Chinese marine steeds meer in deze wateren en worden bijvoorbeeld niet-Chinese vissersschepen omver gevaren.

Aan de zuidkant van het dorp ligt de haven Haldi sadam, een kleine haven die vooral door vissersschepen wordt gebruikt.

Beide steden zijn veel inwoners kwijtgeraakt en vissersschepen liggen in de voormalige haven op het droge te roesten.

Bij de aankomst in de havens van kleinere vissersschepen die in zee op platvis en/of op rondvis hebben gevist, staan altijd wel wat ouderen op de kade te wachten in de hoop, een zootje toebedeeld te krijgen.

De baai waaraan Lerwick lag was dan geheel gevuld met vissersschepen.

De genoemde visserij is eeuwenlang ongewijzigd gebleven, evenals de typen vissersschepen die ervoor in gebruik waren.

De ramp was niet alleen een humanitaire ramp, maar ook een economische; vele andere vissersschepen waren onherstelbaar beschadigd en ook was er aan infrastructuur zoals scheepswerven ernstige schade toegebracht.

De toenmalige vissersschepen voerden in twee met water gevulde bakken zo'n 2000 levende prikken mee.

De vraag rijst nu waarom een dergelijke - zojuist beschreven - gang van zaken niet uniform was en dus óók toepasbaar bij de vissersschepen van bijvoorbeeld de kustdorpen?

De vuurtoren is sinds 1855 in gebruik als navigatiemiddel voor schepen die langs de Amerikaanse westkust varen en voor de vissersschepen die Crescent City als thuishaven hebben.