Vloeistofgekoelde

De op maat gemaakte, vloeistofgekoelde 50 kWh-batterij – die binnen 45 minuten volledig is op te laden – is centraal gemonteerd voor een optimale gewichtsverdeling en een laag zwaartepunt.

En dit wordt in de toekomst alleen maar beter doordat vrijwel alle fabrikanten gebruik maken van vloeistofgekoelde accupakketten.

De tweewieler krijgt zijn kracht van een vloeistofgekoelde viercilinderlijnmotor.

Laten we beginnen bij de alom bekende vloeistofgekoelde boxermotor.

Het was voorzien van een vloeistofgekoelde Junkers Jumo 213T twaalfcilinderlijnmotor.

Opvallend is dat het een vloeistofgekoelde motor was, terwijl alle seriegeproduceerde Zaporozjets waren uitgerust met luchtgekoelde motoren.

Toen de K 1100 LT op zijn beurt weer aan vervanging toe was, bood BMW geen geschikte vloeistofgekoelde viercilinder aan.

Het vloeistofgekoelde accupakket krijgt een capaciteit van 95 kWh.

In het stalen dubbel wiegframe hangt een opmerkelijke vloeistofgekoelde en in V-geplaatste twin met 8 kleppen.

De vloeistofgekoelde 4-cilinder lijnmotor levert een royaal koppel, vooral op lage en gemiddelde toerentallen.

Vloeistofgekoelde 2-takt motor met zes versnellingen en elektrische start, schijfremmen voor en achter.

De K 100-serie was totaal nieuw en bestond uit langsgeplaatste vloeistofgekoelde lijnmotoren met liggende cilinders.

De K-serie bestond immers uit veel sterkere (95 pk) vloeistofgekoelde viercilinders.

Een luchtgekoelde V-twin zou dan te veel op een Moto Guzzi kopie lijken, een vloeistofgekoelde V-twin leek weer veel op de Honda CX 500. Uiteindelijk werd besloten toch een luchtgekoelde boxermotor toe te passen, zoals ook bij alle andere modellen.

Interpol 2A Om de problemen met de luchtgekoelde motoren op te vangen werden de modellen die tegen het einde van de productie in 1989 werden geleverd voorzien van de vloeistofgekoelde motoren van de Norton Commander.

Motor De K 1100 kreeg een vloeistofgekoelde viercilinderlijnmotor met liggende cilinders.

Motor De K 75 kreeg een vloeistofgekoelde driecilinderlijnmotor met liggende cilinders.

Norton Interpol 2A Om de problemen met de luchtgekoelde motoren op te vangen werden de modellen die tegen het einde van de productie in 1989 werden geleverd voorzien van de vloeistofgekoelde motoren van de Norton Commander.

Deze waren nu zes vloeistofgekoelde Daimler-Benz DB603C-twaalfcilinderlijnmotoren.