Watsonian

De krans had de vorm van een gestroomlijnde Norton-Watsonian zijspancombinatie.

Intussen is het bedrijf verkocht aan Doug Bingham, de Amerikaanse importeur van Watsonian.

Ze reden toen nog steeds met de Norton-Watsonian combinatie.

De BMW's waren toen nog helemaal niet opgewassen tegen de Norton Watsonian -combinaties en de beste BMW was die van Noll/Cron die in het wereldkampioenschap pas op de zesde plaats kwamen.

Het werd een 998 cc JAP V-twin in een Watsonian-rijwielgedeelte, die echter nooit op de markt kwam.

In 1953 was de Ulster Grand Prix al aan het wereldkampioenschap toegevoegd en de Britse zijspancombinaties waren toen nog toonaangevend, vooral Eric Oliver die met zijn Norton Watsonian combinatie al vier keer wereldkampioen was geworden.

Oudgediende Eric Oliver werd tiende met een standaard Norton Dominator die voorzien was van een gewoon Watsonian toerzijspan waarin bakkeniste Pat Wise redelijk comfortabel kon zitten.