Weefvakken

Weggebruikers moeten rekening houden met een aangepaste verkeerssituatie, zoals kortere invoegstroken en geen weefvakken.

Al dan niet vanwege bezuinigingen, was gekozen voor weefvakken om het verkeer tussen beide knopen van richting te laten wisselen.

De drukste verbindingslus naar links, of de drukste lussen, kunnen dan vervangen worden door ster- of turbinebogen, waardoor het aantal weefvakken in het knooppunt vermindert en de capaciteit omhoog gaat.

In principe is met twee turbinebogen het probleem van weefvakken geheel te verhelpen, wanneer de turbinebogen schuin tegenover elkaar worden gebouwd, zoals links schematisch is afgebeeld.

Weggebruikers zijn vooral bevreesd voor de zogenaamde weefvakken ( gecombineerde in- en uitvoegstroken), op- en afritten en een slecht wegdek.

Voordeel van een klaverturbine is dat er voor de belangrijkste verkeersstromen geen weefvakken meer zijn en ook geen krappe boogstralen.

Hierbij krijgt het verkeer van Luik naar Battice een eigen klaverbladlus en zal dit het verkeer van de A27 naar Luik niet meer kruisen, waardoor de weefvakken wegvallen.

Daarom is besloten een aantal bochten in verbindingswegen te verruimen en geen weefvakken te maken.

Probleem Het verkeer tussen de Hoge Venen en Luik is niet gering en dus vormt de aanwezigheid van de weefvakken tussen het verkeer dat van de Hoge Venen naar Luik reist en het verkeer dat van Luik naar Battice moet een probleem.

De klavermolen maakt op een beperkte oppervlakte een knooppunt zonder weefvakken met gebruikmaking van slechts drie kunstwerken mogelijk.

Het is dan ook het goedkoopste alternatief voor een klaverblad waarbij het probleem van de weefvakken vermeden wordt.

Maar vanwege de te hoge verkeersdruk en om het aantal weefvakken te verminderen en daarmee het knooppunt te ontlasten werd een aantal jaar later de klaverbladlus vanuit Nijmegen richting 's-Hertogenbosch afgesloten.

Turbineknooppunt Turbineknooppunt Compact en ietwat vervormd: een turbineknooppunt aangelegd binnen een stratenblok in Chicago Het turbineknooppunt kent geen rangeerbanen en weefvakken zoals het klaverblad.