Weghelften

Daarbij is er afgelopen weekend een huzarenstukje geleverd: de aanleg van een 2,7 kilometer lange betonnen barrière tussen beide weghelften.

In 1922-1923 werd de weg verbreed met een extra rijstrook en kwam er een plantsoen tussen de twee weghelften.

Na het ongeluk werd één van de weghelften afgesloten.

Maar als je er over nadenkt is het veel gevaarlijker om over 2 weghelften tege4nliggers te krijgen, fietsers links en lopers rechts in zo een sityatie als in het filmpje geeft ook nog het snel opstoppingen, en dat willen we niet in deze tijd.

Verder staan er geen foodtrucks en worden de kramen verdeeld over de twee weghelften van de Laan van Berendrecht, met in het midden dranghekken.

Het gaat al mis met twee weghelften.

Het principe van de DDI is dat de twee weghelften tijdelijk ‘omgedraaid’ worden op plaatsen waar je linksaf de weg op wilt rijden.

Op beide weghelften ging het mis.

Er is geen omleiding, een van de twee weghelften is afgezet voor het aanbrengen van een nieuwe asfaltlaag.

De auto kwam rond 09:10 uur tussen de weghelften van de Spectrumdreef terecht en viel in de tunnelbak van het Topaaspad.

Hij lag langs het spoor dat tussen de weghelften van de A4 doorloopt.

Het ongeluk heeft een enorme ravage veroorzaakt op beide weghelften.

De botsing had een ravage veroorzaakt op beide weghelften.

Deze beslaan beide weghelften.

Door het ongeval werd het verkeer op beide weghelften stilgelegd.