Wegprofiel

Door het versmallen van het wegprofiel van de Grote Haarse kade wordt de groenstrook straks breder.

Dat heeft volgens de stad te maken met het brede wegprofiel van de straat in het gedeelte vanaf de vesten (R12).

Het wegprofiel is hierop echter nog niet aangepast.

En uiteindelijk moet er een totaal ander wegprofiel komen: geen gescheiden fietspad meer, maar rode stroken op de weg en een slingerend wandelpad door het groen.

Om de Hoenderweg klimaatbestendig in te richten, wordt het wegprofiel flink aangepast, zodat het water via de Hoenderweg en het verlaagde parkeerterrein van de Wellevaete aan de Langeweg afstroomt naar de Winkelzeese watergang.

Dat alles ziet het college nog steeds als meest ideale wegprofiel voor de Bosscheweg, Brederodeweg en Eindhovenseweg.

Het water en het groen vormen nu tezamen met het brede wegprofiel een sterke scheiding tussen de wijken.

Voor en achter de brug zal 50 meter weg heraangelegd worden om aan te sluiten op het wegprofiel.

Deze inhaalslag betreft de normale vervanging van het bestaande wegprofiel inclusief het gelijk blijven van de gebruikte materialen.

Het wegprofiel is uiterst eenvoudig: de sporen liggen direct onder de rijbanen en de perrons bevinden zich onder de middenberm.

Ook het karakteristieke holle wegprofiel is op de meeste plaatsen verdwenen door wegverbetering (ophoging en asfalteren) en het weggraven van de hoge berm voor garage-inritten en siertuinen.