Westlijn in een zin

De drie stations van de westlijn waren dan ook bedoeld als vervanging van de vier ondiep gelegen stations van de oorspronkelijke westlijn.

Anno 2011 is men bezig met een 2-lijns metrosysteem: een noord-zuidlijn tussen Kota en Lebak Bulus, die aansluit op de voormalig geplande monoraillijn; en een oost-westlijn, die verbonden wordt met de noord-zuidlijn op het station Sawah Besar.

De Oost-Westlijn Fez-Oujda en -Nador is (nog) niet geëlektrificeerd en daar rijden door diesellocomotieven getrokken treinen.

Deze rijtuigen werden tussen 1980 en 1984 gebouwd, hoofdzakelijk voor dienst op de Oost-Westlijn.

Deze typische configuratie zou een latere verbinding met het perron voor de Oost/Westlijn hebben vereenvoudigd.

Er ontstonden nu 3 routes op de Oost-Westlijn, elk aangegeven met een eigen kleur: oranje voor Marconiplein - Ommoord, rood voor Marconiplein - Zevenkamp en paars voor Marconiplein - Capelle a/d IJssel.

Het station werd geopend op 19 april 1984 als onderdeel van de Oost-westlijn.

Lijn 1 zou een oost-westlijn worden die zich in het oosten in twee takken splitst (de latere takken 1A en 1B).

Een jaar eerder was de tweede metrolijn van Rotterdam geopend, de oost-westlijn tussen Capelsebrug en Coolhaven.

Angst, de tweede factor voor het uitblijven van de Oost/Westlijn, komt voort uit de traumatische aanleg van de Noord/Zuidlijn.

Een ‘Oost/Westlijn’ is al een ouder plan van de gemeente, dat nu dus weer in zicht is.

Wat niemand kan zien en alleen ingewijden weten, is dat ter hoogte van het Weteringcircuit alvast rekening is gehouden met een aansluiting op een oost-westlijn die bijvoorbeeld het Weesperplein zou verbinden met het Leidseplein en verder.

De gele contouren van de oudste muren laten geen toren zien die keurig in de oost-westlijn tussen Kattentoren en Rattentoren past, maar een toren die ten opzichte van die lijn grofweg 45o gedraaid is.

Het station werd geopend op 10 mei 1982 en werd bediend door de oost-westlijn.

Op 6 mei 1982 werd het ondergrondse metrostation Blaak geopend aan de Calandlijn (toen nog Oost-Westlijn geheten).

Wel werd er in het midden van het eilandperron ruimte gelaten voor trappen naar de toekomstige gemeentelijke oost-westlijn, die er overigens nooit zou komen.

Ter voorbereiding van de komst van de oost-westlijn is de blauwe kleur vervangen door rood/blauwe kleuren.

Voorzichtig wordt ook al een Oost/Westlijn gesuggereerd.

Dit pand werd later afgebroken vanwege de aanleg van de oost-westlijn van de metro.

Halte Binnenhof werd geopend op 28 mei 1983, toen de toenmalige Oost-Westlijn vanaf Capelsebrug als sneltram werd verlengd naar de wijk Ommoord.