Wuytsbergen in een zin

Met een jaar uitstel gaan deze zomer de beloofde fietszones in het Herentalse stadshart en de wijk Wuytsbergen in.

Op sinterklaasdag is het precies een jaar geleden dat het Herentalse stadsbestuur besloot om van de wijk Wuytsbergen-Ekelen in het voorjaar van 2022 een fietszone te maken.

Daarom heeft het college van burgemeester en schepenen nu zelf de knoop doorgehakt: de wijk Wuytsbergen-Ekelen wordt een fietszone.

De plotse plotwending doet bij de meeste betrokkenen bij het dossier Wuytsbergen dinsdag de monden openvallen.

Hoewel het stadsbestuur pas in november beslist over een definitieve maatregel in Wuytsbergen, wil het al vroeger ingrijpen in de Markgravenstraat.

In zijn aanpak van het doorgaand verkeer in de wijk Wuytsbergen heeft het stadsbestuur net de eerste proefopstelling met trajectcontrole via slimme camera’s beëindigd.

Uit de metingen op negen tellocaties blijkt duidelijk dat het verkeer in Wuytsbergen op weekdagen met 36% daalde.

Van juli tot oktober installeert het Herentalse stadsbestuur een tweede proef met een vaste knip in Wuytsbergen, bij de aansluiting naar Vogelzang.

De gloednieuwe Herentalse participatieambtenaar Jo Spiessens krijgt met de verkeersknip in Wuytsbergen meteen zijn vuurdoop.

Bertels geeft wel toe dat de afspraken die met de projectontwikkelaars in de Wuytsbergen/Ekelen gemaakt zijn, niet juridische afdwingbaar zijn.

De verkaveling van Wuytsbergen-Ekelen is grootschalig: er komen in twee fases 600 nieuwe woningen en in een derde fase komen er daar misschien nog eens 300 bij.

Om de straat verkeersveiliger te maken liet het stadsbestuur van Herentals eerder dit jaar in de Wuytsbergen bomen planten op de weg en parkeervakken schilderen.

Uiteindelijk kwam de burgerbeweging rond het Poederkot en Wuytsbergen als winnaar uit de bus.

Dat is slecht nieuws voor de bewoners van de wijken Ekelen en Wuytsbergen, die enkele dagen van het centrum worden afgesneden.