Zakensedan in een zin

Maar het is echt verschrikkelijk bloedsnel voor deze zakensedan met zijn opgefokte V8.

Waar je enerzijds met een dikke zakensedan of stationwagon te maken hebt, en anderzijds met een krachtbeul van jewelste.

Het opvallende aan de prestaties van de Tesla is dat ze het met een fully-loaded 7-zits zakensedan lukt die maar liefst een ton goedkoper is dan bovengenoemde Porsche.

Met succes: in 2012 verscheen de elektrische zakensedan daadwerkelijk op de weg, waardoor Tesla niet alleen bestaansrecht kreeg maar zelfs de hele auto-industrie wist op te schudden.

Zie de Lexus GS vooral als een zeer comfortabele zakensedan.

De luxe zakensedan van Lexus zou Lexus Hilux moeten heten en het mobiele lanceerplatform voor RPG’s zou Toyota IS moeten heten.

De nieuwe, zevende generatie van de zakensedan ES streeft – zoals elke Lexus – topkwaliteit na.

Maar de zakensedan belooft tegelijkertijd veel rijplezier voor een lagere prijs dan die van de Duitse concurrentie.

Van zakensedan tot SUV tot auto’s met een vissenkom: alles is te krijgen bij de mannen van GAC Trumpchi.

Al is het een flinke zakensedan, het blijft wel een Porsche.

De ‘bak is afkomstig uit de Genesis R-Spec en het differentieel werd geleend van de hier minder bekende Equus, een grotere zakensedan die in Europa niet wordt verkocht.

De Panamera doet alles wat je redelijkerwijs van een sportieve zakensedan mag verwachten.

Persoonlijk kan ik het uiterlijk van de zakensedan wel waarderen en zeker in M5-trim blijft het een begeerlijke BMW.

Eindelijk heeft ook de 5-serie, de grote zakensedan van BMW, volledig elektrische aandrijving gekregen.

De zakensedan zet de volgende stap als het om de afwerking en indeling gaat, zo onthult de foto.

U krijgt voor dat geld alleen niet de snelle elektrische zakensedan, maar Tesla's Powerwall, een accu voor aan de muur.

Nu is die zakensedan daadwerkelijk leverbaar.