Zeescheepvaart

Een deel van deze Nederlandse frequenties wordt nu nog door een satellietbedrijf voor nood-, spoed- en veiligheidscommunicatie met zeescheepvaart benut.

Net als in de zeescheepvaart zijn de bemanningen op de binnenvaartschepen ook steeds internationaler, met een grote variatie in taalkennis en taalniveau, of het nu Engels of Duits betreft.

Dat gaf de zeescheepvaart ook weer impulsen.

Deze kunnen meer onder druk komen te staan dan bij reguliere werknemers, aangezien juist door het internationale karakter van de zeescheepvaart eenvoudiger bezuinigd kan worden.

Vanaf de invoering van het nieuwe beleid op het gebied van de zeescheepvaart is de vloot van koopvaardijschepen onder Nederlandse vlag toegenomen met 20 procent.

Vanuit de nota Zeescheepvaart beleid en de Voortgangsnota Scheepvaart en milieu zal een beleidsontwikkelingstraject worden opgestart, gericht op de verduurzaming van deze modaliteit.

Momenteel onderzoekt hij regionale en lokale verschillen in ontwikkeling in de Nederlandse zeescheepvaart in de zestiende eeuw.

Maar ookin de sectoren jachtbouw en zeescheepvaart zijn de producten uit Den Oevergewild.

In 1976 werd de wet Investeringspremie Zeescheepvaart van kracht.

Vanwege de beschermde status van het gebied is de zeescheepvaart beperkt, vooral voor schepen met gevaarlijke lading.