Hieronder vind je voorbeeldzinnen met "premium merken". De voorbeelden laten zien hoe dit zinsdeel in natuurlijke context wordt gebruikt en welke woorden er vaak omheen staan.
Premium Merken in een zin
Corpusgegevens
- Aantal getoonde voorbeeldzinnen: 20
- Gevonden als combinatie bij: premium
- Corpusfrequentie binnen de collocatiescan: 5
- Lengte van het zinsdeel: 2 woorden
- Gemiddelde zinslengte: 20.7 woorden
Zinsprofiel
- Plaats van het zinsdeel: 2 begin, 12 midden, 6 einde
- Zinsoorten: 20 stellend, 0 vragen, 0 uitroepen
Corpusanalyse
- Het zinsdeel "premium merken" bestaat uit 2 woorden en staat in deze voorbeelden meestal in het midden. De gemiddelde zin telt 20.7 woorden en bestaat vooral uit stellende zinnen.
- Rond dit zinsdeel zie je vooral patronen en contextwoorden zoals af hoe premium merken als porsche, bij andere premium merken echt inhouden, markt, bmw en audi.
- Deze combinatie sluit in de zinsdelenindex aan op premium artikelen, maand premium, abonnee premium, maand premium, abonnee premium en onbeperkt premium, waardoor de pagina inhoudelijk verbonden is met nabije combinaties.
Voorbeeldtypes met premium merken
Deze selectie verdeelt de voorbeeldzinnen naar lengte en zinsoort, zodat het gebruik van de hele combinatie sneller scanbaar is:
Genoeg PK; meer dan budget merken en minder dan de premium merken. (12 woorden)
Ik vindt dat niet premium maar ronduit slecht van deze zg premium merken. (13 woorden)
Renault introduceert als een van de weinige niet-premium merken een SUV-coupé. (13 woorden)
Ik herken dat, bij dealers van modale merken (Renault, VW) wordt ik erg argwanend of zelfs onaangenaam behandeld maar bij de premium merken (Volvo, BMW en Audi) weer alsof ik al jaren klant ben. (34 woorden)
Het autoplatform van Apple zit er al lang aan te komen en in de loop van 2024 komt het op de markt, maar dus wel eerst in de auto’s van deze premium merken. (34 woorden)
Vraag me erg af hoe premium merken als Porsche zich nog gaan onderscheiden nu zelfs Chinese merken ook autos met veel leer en vermogen op de markt brengen, tegen veel lagere prijzen. (32 woorden)
Voorbeeldzinnen (20)
Noord Amerika is een markt die premium merken waardeert en in het bijzonder de Italiaanse premium merken.
Qua interieur kunnen moderne Mazda’s gewoon mee met de premium merken, al helemaal nu die massief op touchscreens over zijn gestapt en Mazda nog een premium iDrive-concept verbouwt.
Ik vindt dat niet premium maar ronduit slecht van deze zg premium merken.
Het is marktwerking, prima dat er ook premium merken zijn met een premium prijs.
Premium merken als BMW en Audi die met modellen al boven de prijzen van Tesla zaten, merken minder van de prijzenslag die Tesla ontketende.
Ik herken dat, bij dealers van modale merken (Renault, VW) wordt ik erg argwanend of zelfs onaangenaam behandeld maar bij de premium merken (Volvo, BMW en Audi) weer alsof ik al jaren klant ben.
Vraag me erg af hoe premium merken als Porsche zich nog gaan onderscheiden nu zelfs Chinese merken ook autos met veel leer en vermogen op de markt brengen, tegen veel lagere prijzen.
De auto is een beetje gepositioneerd tussen de ‘normale’ merken en de premium merken.
Genoeg PK; meer dan budget merken en minder dan de premium merken.
De Franse en Duitse merken trekken steeds meer naar elkaar toe, Franse interieurs in Duitse premium merken en zo zijn er nog meer voorbeelden.
Grappig 🤣 om zien dat Chinese merken met Europese premium merken in dezelfde prijslijst vallen.
Het autoplatform van Apple zit er al lang aan te komen en in de loop van 2024 komt het op de markt, maar dus wel eerst in de auto’s van deze premium merken.
Ross koopt slim de niet verkochte voorraad op van premium merken en biedt die vervolgens razendsnel in beperkte aantallen aan in de eigen winkels.
Bij Porsche moet je, nog meer dan bij andere premium merken, echt inhouden met de opties.
Nestlé wil zich voortaan richten op premium merken als San Pellegrino en Acqua Panna, zo luidde de uitleg.
Voor E5 (Euro98) zie je bij sommige premium merken al gerust 2,75 euro per liter op de borden staan.
Cupra moet een sportief merk zijn dat tussen de prijsvechters (Seat dus) en premium merken invalt.
Inmiddels rijd ik een klasse boven de X3 in een van de premium merken.
Niet een plaats om trots op te zijn maar wel hoger dan de Duitse premium merken Mercedes, BMW en Audi die volgens deze betrouwbare index teleurstellend scoren op betrouwbaarheid.
Renault introduceert als een van de weinige niet-premium merken een SUV-coupé.