Zoetermeerlijn

Eerst gaan we een tijdje gelijk op met de Zoetermeerlijn, die van veel latere datum is; van 1977, om precies te zijn.

Na jarenlange discussies over de Zoetermeerlijn, werd begin 21e eeuw de knoop doorgehakt, en werd deze spoorlijn omgebouwd tot een tramlijn.

Verder werd het Haagse net op 29 oktober 2006 in het kader van RandstadRail uitgebreid met de Zoetermeerlijn.

Sinds begin juni rijden er geen NS-treinen meer op de Hofpleinlijn en op de Zoetermeerlijn.

Tegelijkertijd vindt er een heroriëntatie plaats op de Zoetermeerlijn – de NS wilden de exploitatie van die lijn en de Hofpleinlijn aan andere aanbieders overdoen – en werd het plan RandstadRail concreet.

Hiermee wordt, ruim een jaar later dan oorspronkelijk gepland, weer de hele Zoetermeerlijn bereden.

Omdat de treinstellen dienst zouden gaan doen op de Zoetermeerlijn en de geplande stadsspoorweg tussen Utrecht en Nieuwegein werden toiletten, eerste klasse en een doorloop tussen beide bakken achterwege gelaten.

RandstadRail heeft de voormalige spoorlijn zoetermeerlijn overgenomen.

Tracé De aanleg was onderdeel van het RandstadRail -project waarbij de Zoetermeerlijn werd omgebouwd tot tramlijn.