Zonetarief

Het zonetarief werd als proef ingevoerd aan de kustlijn op 1 september 1981.

Met de komst van het zonetarief in heel Nederland vervielen uiteindelijk alle verboden.

Een jaar of tien geleden bepaalde het ministerie van Verkeer en Waterstaat een aantal dingen in het openbaar vervoer, zoals de prijs van een strippenkaart en zonetarief.

Voor andere reizigers geldt het reguliere zonetarief.

Daarna gaat het gebruikelijke zonetarief gelden.

Met het zonetarief werd nationale Z-Kaart ingevoerd (lijkt sterk op de Nederlandse strippenkaart ) samen met meerrittenkaarten voor de specifieke stadsnetten.

Onder druk van de lokale overheid werden wel tariefintegratie en zonetarief geïntroduceerd.

Op 14 januari 1985 wordt het sectietarief afgeschaft en de nationale zonetarief ingevoerd.

Vanaf oktober 1977 verviel het vervoerverbod door de invoering van het zonetarief op alle streekververvoerlijnen.

Voor de sterabonnementen gold echter tot 2013 nog steeds het zonetarief en in een aantal steden en een aantal regio's was deze verchipt.

Zonetarief Om de verschillende vervoermiddelentarieven te integreren binnen Londen is een zonetariefsysteem ingevoerd.

Daarnaast heeft het afschaffen van het zonetarief voor flinke prijsstijgingen gezorgd, vooral op lijnen die via een omweg naar de eindbestemming rijden.

Dit gold ook bij de nachtbus in Amsterdam en Rotterdam, waar het zonetarief niet gold.