Zuiderzeelijn

Noorden maakt vuist voor Zuiderzeelijn Noord-Nederland wil dat het kabinet zich houdt aan eerder gemaakte afspraken over de aanleg van de Zuiderzeelijn.

Peijs wil zweeftrein Schiphol-Lelystad, met geld Zuiderzeelijn Groningen, 24 juni 2006 - Er komt mogelijk een zweeftrein op het tracé van de Zuiderzeelijn.

Provincie blijft lobbyen voor Zuiderzeelijn De provincie Flevoland blijft lobbyen voor de Zuiderzeelijn.

Bestuur Vereniging het Friesch Dagblad ‘Zuiderzeelijn gaat ten koste van welvaart’ - Aanleg van de Zuiderzeelijn gaat ten koste van de Nederlandse welvaart.

Met het oog hierop ontwikkelde de Stuurgroep Zuiderzeelijn samen met BVR een Masterplan Zuiderzeelijn.

In een eerdere fase was dit de Zuiderzeelijn.

In 1986 en 2007 werd de Zuiderzeelijn afgeschoten.

Aanvankelijk had het kabinet ongeveer 2,73 miljard euro gereserveerd voor aanleg van de Zuiderzeelijn.

De aanleg van een lijn Groningen – Heerenveen kon worden beschouwd als een deel van een later verder uit te bouwen Zuiderzeelijn.

Maar volgens de WGSI Friesland en Stichting Lelylijn bespaart de Lelylijn de 2 miljard euro, die het Noorden ter compensatie van het afblazen van de Zuiderzeelijn heeft gekregen ten behoeve van alternatieve spoorverbeteringen.

Naar aanleiding van dit rapport sprak het kabinet op 13 april 2006 het voornemen uit om helemaal geen Zuiderzeelijn, in welke vorm dan ook, meer aan te leggen.

Tot twee maal toe, in de jaren tachtig en rond de eeuwwisseling, werden plannen uitgewerkt om de Zuiderzeelijn op korte termijn aan te leggen.

De noordelingen hebben hun lobby voor de Zuiderzeelijn weer van stal gehaald.

Voordat tot de samenwerking tussen BAM en Hardt werd besloten, is er een economische haalbaarheidsstudie gedaan naar een hyperloop op het traject van de Zuiderzeelijn.

Hij hoopt dat niet hetzelfde gebeurt als bij de Zuiderzeelijn: die kwam er uiteindelijk nooit.

Aan de ene kant is er de Stuurgroep Zuiderzeelijn die probeert om de Tweede Kamer het kabinetsbesluit te laten ‘overrulen’.

Aanleg van een enorm project als de Zuiderzeelijn is niet een beslissing die je één, twee, drie neemt.

Als de bestuurders vanavond hun zwanenzang over de Zuiderzeelijn hebben gezongen, moeten ze maar snel accepteren dat de noordelijke lobby voor de verbinding met het Westen, niet krachtig genoeg is geweest.

Bestuur Vereniging het Friesch Dagblad 242 miljoen voor verkeersplan Leeuwarden - De provincie trekt 242 miljoen euro uit voor verkeersmaatregelen die als compensatie voor de geschrapte Zuiderzeelijn dienen.

Bestuur Vereniging het Friesch Dagblad Fryslân tekent bestuursovereenkomst vooralsnog niet – De besluitvorming over de Zuiderzeelijn loopt verdere vertraging op.