Amr

De Hotchkisstanks ging men bij de Cavalerie ook AMR noemen; ze maakten het mogelijk de verouderd geachte AMR 33's naar de overblijvende DC's te delegeren en de rol van de AMR 35 te beperken tot infanterieondersteuning binnen de RDP.

Toen Aston Martin het AMR-label introduceerde in maart kwam het merk met de Rapide AMR en de extreme Vantage AMR Pro.

Radioverbindingsvoertuigen Renault ADF 1 Van de AMR 35 werden twee aparte commandovoertuigen afgeleid: de eerste was de AMR 35 ADF 1, een commandotank voor de directe begeleiding van de andere AMR 35's.

De 1e DC wordt daarom ook van AMR 35's voorzien en de AMR 33's beperken zich tot de 2e en 3e DC.

Gezien hun slechte mechanische betrouwbaarheid besluit men in 1936 de AMR 33's bij deze elite-eenheden te laten vervangen door de iets betere AMR 35 en ze te concentreren bij de overgebleven drie cavaleriedivisies.

In feite werden in het begin inderdaad ook enkele AMR 33's door de pantserdivisies in de sterkte opgenomen en omgekeerd vonden enkele AMR 35's hun weg naar eenheden buiten de DLM's.

In het tankmuseum van Saumur staat nog een AMR 33; AMR 35's bestaan voor zover bekend niet meer.

Al in de zomer van 1937 werd besloten dat gezien de technische en productieproblemen van de Renaultvoertuigen, toekomstige leveringen van een AMR voor de jaren vanaf 1939 een nieuwe pantserwagen zouden betreffen: de AMR Gendron-SOMUA.

Het leek dus noodzakelijk om ook AMR 33's in de DLM's te gebruiken en er scheen het vooruitzicht te zijn op verdere AMR 35-productie.

Datzelfde jaar werd het verbeterde type als AMR 35 door de Franse Cavalerie uitgekozen om de AMR 33 te vervangen op de productielijn.

Om tijd te besparen werd de ophanging ervan gebaseerd op een model dat men al als vervanging voor dat van de AMR 33 aan het ontwikkelen was en dat later voor de AMR 35 gebruikt zou worden.

Bovendien heeft 23 procent van de Europese magazijnbeheerders al een of andere vorm van autonome mobiele robots (AMR) ingezet, wat in lijn is met de wereldwijde trend (27 procent).

Helaas hebben we nog geen beelden gezien van een Valkyrie (AMR Pro) die op de limiet een circuit rond gestuurd wordt, of ook maar iets dat daar enigszins op lijkt.

Volgens hun bevindingen doodt antimicrobiële resistentie (AMR) meer mensen dan aids of malaria.

De V12 Vantage AMR heeft wél extra vermogen, namelijk 600 pk.

Een andere koolstofneutrale energie-optie is wat ze in het VK Advanced Modular Reactors, of AMR’s noemen.

Het gebeurt niet heel erg vaak, maar wel met de Valkyrie AMR Pro De auto maakt op de Salon van Genève in maart 2018 zijn debuut.

Mocht je nou een plek hebben voor een Aston Martin Vantage AMR Pro, dan is er goed nieuws.

Om diezelfde reden heet de V12-versie van de DB11, die alleen nog maar als leverbaar was, geen AMR meer.

Ook de Valkyrie in AMR Pro-specificatie (afbeelding onder) komt eraan.