Baans

Ik blijf op de wat drukkere wegen dan ook lekker op de middelste (3-baans) of linker (2-baans) rijden.

Inhaalverbod is enkel opgeheven op 3 (of meer) baans snelwegen of bij veel spitsstroken (in de spits ook 3 baans).

Leg je een zeven baans weg neer met een twee baans afslag na een stuk recht, dan wil iedereen drie meter voor die afslag van de linker baan naar de afslag rechts.

De eerste echte kans die zich voordoet is tijdens straatje keren op een natte, 2×2-baans weg.

In het trendy waar de wegen soms 6-baans zijn en je bij het oversteken 12 rijstroken telt lopen deze vol met auto’s.

Mwa, ik vind 280 met een M5 ‘ s nachts op een 5 baans snelweg minder erg dan 150 door een woonwijk overdag, bijvoorbeeld.

Ook de N35 wordt aangepakt, al blijft de wens van de provincie om de weg 2x2 baans te maken nog toekomstmuziek.

Ook is het gemeentebestuur al jaren bezig om 2-baans wegen om te katten naar 1-baan met als resultaat veel meer drukte, langere ritten, meer uitstoot en vooral langer wachten bij een van de 80.000 verkeerslichten.

De eerste 10 minuten op een 3-baans snelweg wil ik nog wel eens van uiterst rechts naar uiterst links er omheen, om dan vervolgens demonstratief met het knipperlicht terug te keren naar de rechterbaan.

Files mn tussen Barneveld en Amersfoort waar de weg nog 2 baans is.

Richting Hilversum Almere is sinds een paar jaar 3 baans.

Volgens het nieuws aangehouden op het stuk van of naar Krommenie, dat is 4-baans, maximumsnelheid is daar 80 km/uur.

Voor een paar tientjes pp kan je het hele land met prachtig 4-baans asfalt bestraten.

Wel een Mark X willen hebben, hoe ze aan het geld komen (3x raden) en dan even vergeten dat je niet op een 6-baans snelweg rijdt maar op een weg vol met kuilen in Suriname.

Als er eens voor normale bereikbaarheid wordt gezorgd tussen Noord,oost,zuid en west (5 baans wegen, knap OV) dan kunnen we veel meer delen van Nederland bebouwen.

Dat is op een 5-baans snelweg al behoorlijk aan de rappe kant, maar op een weg waar de maximumsnelheid 60 kilometer is al helemaal.

En na 90 moet je op 2-baans weer terug naar 80 en dat vergeten de toeristen.

Ik rij al jaren over een 2 baans karrenspoor (gvd) naar Eindhoven vanuit noord Limbonesië om ontwikkelingswerk in Brabant te verrichten.

En veel snelwegen zijn al sinds eind jaren '60 4-baans.

Heel irritant op deze 2 baans weg, auto links voor je, en een auto rechts voor je, die exact dezelfde snelheid rijden….