Balhoofd

Bovenste kroonplaat: in het midden het balhoofd en links en rechts de poten van de voorvork Een kroonplaat is een met het balhoofd van een motorfiets verbonden plaat waarin de voorvorkpoten zitten geklemd.

Dit motorblok zat niet vóór, maar in plaats van het balhoofd (het vormde dus feitelijk zelf het balhoofd).

Daarom werd het niet rechtstreeks naar de cilinders gevoerd, maar eerst naar een inrichting achter het balhoofd, waar extra lucht werd toegevoegd.

De CB 175 K3 uit 1969 had al een buisframe en ook de extra buis tussen het balhoofd en de voorkant van het motorblok.

Kiest men voor die andere plaatsing, dan mag de lamphaak niet zonder meer verwijderd worden, omdat dan het balhoofd niet goed meer vastgeschroefd kan worden en speling vertoont.

Barend Balhoofd gaat hier een roman over schrijven.

Barend Balhoofd, wie kent hem niet.

Zou Barend Balhoofd zeggen.

Dank je pjotr-36, ik heb een foto gemaakt van de plaatjes op het balhoofd.

Een eerste gedachte was dat de krachten vanaf het achterwiel beter naar voren konden worden geleid richting balhoofd en in het kort bracht hem dat op het idee van een liggende demper.

Het belangrijkste verschil is dat bij de nieuwe CS33 het balhoofd CB3.1 verwijderd kan worden.

Hier is 1 van de 2 klemmen te zien die vastklemmen op de bollen die zowel op het balhoofd zit als het houdertje waar de telefoon in zit.

Koop je dit statief met balhoofd, dan ben je gemiddeld tussen een 80 en 99 euro kwijt.

Het rechter deel van het frame was hoger dan het linker en hieraan was het balhoofd en het zijspanframe bevestigd.

Meestal wordt een statief inclusief balhoofd geleverd.

Het balhoofd zag er nog goed uit.

Het mechaniek van de X-fiX zit in het balhoofd.

Ketting slot-oog aan het balhoofd.

Maak het balhoofd schoon.

Als het balhoofd is versleten treedt speling op in het stuur.