Bodykits

Normaal gesproken zijn dit soort bodykits heel erg uitgesproken en nogal ‘druk’ qua design.

Of het nu ging om aanbieders van bodykits, spoilers, velgen, wraps of andere snuisterijen, de Audi RS6 is een populaire auto om onder handen te nemen.

Toentertijd stonden er ook van de Corrado, Calibra en zelfs de Golf MkIII de zogeheten GTO bodykits in.

De auto werd goed verkocht en het zorgde ervoor dat er ook eigenaren waren die hefitge bodykits van Kamei, Rieger of Zender monteerden.

Sterker nog, het model was nog niet eens droog van de spuitcabine en in Japan schroefden ze er al grotere wielen, bodykits en turbo’s op.

Dit Japanse bedrijf heeft van alles en nog wat al voorzien van dikke bodykits.

Het voelt aan als de bodykits van de jaren 70…!

Sterker nog, de pasvorm en afwerking is dermate goed dat fabrikanten de hulp van Giacuzzo inschakelen om de bodykits te maken.

Bodykits die sportwagens lager en breder maken zijn er ten slotte al genoeg.

Op eBay duiken twee bodykits op.

Dan moet je vooral niet met dikke bodykits aan de haal gaan.

Huistuner Mugen kwam al eerder met bodykits voor de S660, maar pakt het op de Tokyo Autoshow 2017 wat serieuzer aan met de GARU.

Maar spoilers, dikke bodykits en dat soort grapjes passen simpelweg niet bij een luxe slee als de S klasse.

En inderdaad kwamen er veel bodykits ter beschikking om de SW20 er uit te laten zien als een Ferrari F355 met soms een bijna niet van echt te onderscheiden resultaat.

Het gaat hierbij niet om een betere prestatie van de auto, maar om het gebruik van bodykits, speciale verf, bestickering en dergelijke.