Citaro in een zin

In 2011 werd de tweede generatie Citaro (Citaro 2) gepresenteerd.

Deze serie Citaro's werd later ingeruild en men kocht een andere serie Citaro's van Mercedes-Benz.

De concessie wordt uitgevoerd door een totaal van 61 bussen, waarvan 11 gelede bussen van het type Mercedes-Benz Citaro worden ingezet.

Dit deed het bedrijf onder meer met van Arriva overgenomen Mercedes-Benz Citaro gelede bussen.

Dit materieel (inclusief Mercedes-Benz Citaro Geleed) worden niet door Arriva personeel gereden, maar door TCR (Taxi Centrale Renesse).

Er bestaan plannen om op korte termijn 8 Citaro's naar Zoetermeer of Leeuwarden te sturen.

In december van dat jaar kwamen er nog eens negen S 415's, twee S 418's en vier gelede Mercedes-Benz Citaro's bij.

Van dit materieel zijn de meeste bussen inmiddels ook afgevoerd, hoewel enkele Citaro’s en Ambassadors nog tot de ijzeren reserve van Veolia behoren.

ULM: De Mercedes Citaro wordt ook in Nederland een steeds populairdere bus, vanuit Duitsland kregen we foto's van de plaatselijke 'Buspaparazzi' van de gefacelifte versie op het terrein van EvoBus Ulm.

Bij de Maatschappij voor het Intercommunaal Vervoer te Brussel is er een park van 32 O530G gelede Citaro-bussen.

Na een week van uitgebreide tests heeft de vakjury van de European Coach & Bus week (ECW) de Grand Award aan de nieuwe Mercedes-Benz Citaro uitgereikt.

In december 2007 werd de 173 voorzien van een LED-matrix zoals de gelede Citaro's wat hem opnieuw tot een buitenbeentje maakte.

Arriva bestelde voor deze concessies 44 nieuwe Berkhof Ambassador voor de streekdiensten, 34 nieuwe Mercedes-Benz Citaro bussen voor de stadsdienst in 's-Hertogenbosch en 6 nieuwe Berkhof Procity bussen voor de stadsdiensten van Oss en 's-Hertogenbosch.

Arriva rijdt in deze concessie met Mercedes-Benz Citaro stadsbussen en enkele Procity bussen voor minder drukke lijnen.

BBA gebruikte voor de uitvoering Mercedes-Benz Citaro bussen en Berkhof Ambassador bussen.

Bij RET zijn twee bussen van het type Citaro G Hybride in gebruik.

Er werd een serie Citaro 's in dienst gesteld om de laatste tomaatrode CSA-II's te vervangen.

In de zomerdienst van 2011 reden op de metrovervangende pendelbuslijn 59 uitsluitend gelede Citaro's (zodat het tijdelijke personeel maar op één bustype dienst hoefde te doen) zowel uit West als Noord.

Naast de genoemde modellen is er ook een Citaro MÜ, een LE van 13.008 mm.

Ze zijn geruild tegen 5 Citaro G's en kenmerken zich door het led-display (in plaats van lcd) aan de voorkant en tft-schermen in de bus in plaats van een lichtkrant.