Eilandperrons

Perrons Op de begane grond zijn er vier eilandperrons en op de vierde verdieping drie eilandperrons en één zijperron.

Door het ontbreken van een tussenverdieping tussen beide haltes en het ontbreken van eilandperrons moeten overstappers eenmaal of driemaal van etage wisselen.

Er komen 2 eilandperrons, hellingen waardoor personen met een beperking ook gebruik kunnen maken van het station, nieuwe overkappingen, een nieuwe stationsparking en nieuwe fietsenstallingen.

Er nu 2 eilandperrons, nieuwe luifels, nieuwe onderdoorgangen, toegangshellingen en nieuwe parkings.

Er zijn vier sporen, gelegen aan twee eilandperrons.

Er zullen twee eilandperrons komen, een voor elke richting zodat men direct kan overstappen.

Het station heeft drie eilandperrons met daaraan zes sporen.

Het station heeft drie sporen, gelegen aan twee eilandperrons een enkel zijperron.

Het station heeft in totaal vier sporen, gelegen aan een twee eilandperrons.

Het station heeft vier sporen, gelegen aan een twee eilandperrons.

Het station heeft vijf sporen: vier sporen aan twee eilandperrons en een passeerspoor.

Het station heeft zes sporen voor de Biwako-lijn en de Hokuriku-lijn, gelegen aan drie eilandperrons en drie sporen voor de Shinkansen, gelegen aan een één eilandperron en een enkel zijperron.

Naast de 3 eilandperrons voor de treinen bevindt zich een eilandperron voor de bussen dat toegankelijk is via de centrale tunnel (Gravinnen van Nassau Boulevard).

Sindsdien heeft het station drie eilandperrons met zes sporen.

De huidige zijperrons worden vervangen door twee eilandperrons en er komen liften om de toegankelijkheid te verbeteren.

De eilandperrons worden bereikt via een ondergrondse voetgangerstunnel.

Abcoude, waar de sporen even voor het Gein naar maaiveld afdaalde, kreeg een nieuw station met 4 sporen en 2 eilandperrons en nam de functie van het Amstelstation over als inhaalstation.

Atypisch zijn de zijperrons van het station; al sinds het begin van de 20e eeuw zijn eilandperrons namelijk de standaard in de Berlijnse metro.

Beide eilandperrons bevinden zich op een andere verdieping.

Bij sommige trambedrijven hebben ze echter aan twee zijden deuren waardoor men ook aan eilandperrons kan halteren.