Gyrokompas

Bij een gyrokompas heeft men te maken met de gyrokoers (GK).

Dat betekende het afkoppelen van de bekabeling van de springkop op een bewegende raket met een redelijke kans op een losspringend gyrokompas.

De ontvangen informatie en informatie afkomstig van het gyrokompas worden verwerkt in een elektronische eenheid om zo de bewegingsvectoren te bepalen.

Het gyrokompas zal het gyronoorden (N g ) aanwijzen als loodrecht op deze resultante.

Ook een gyrokompas vertoont een klein verloop en een, zij het kleine, afwijking, namelijk de hoek tussen het ware noorden (Nw) en het gyronoorden (Ng); deze afwijking noemt men de totale fout.

Principe Het gyrokompas bestaat uit verschillende onderdelen.

De ontwikkeling van de helium-neonlaser in 1961 zorgde dat met de ontwikkeling van het ring laser gyrokompas (RLG) kon worden begonnen.

De peiling met een magnetisch kompas wordt kompaspeiling KP genoemd, terwijl een peiling met behulp van een gyrokompas een gyropeiling GP oplevert.

De technici verwijderden de springkop, het gyrokompas en delen van de ontsteking.

Deze verschilt niet veel van het gyrokompas uit de scheepvaart, maar moet handmatig in de juiste richting worden ingesteld.

Het gyrokompas kan ook gebruikt worden om de fouten ten gevolge van het scheepsstaal te corrigeren.

Hier is het RLG dus ook niet te gebruiken, net als een gewoon gyrokompas.

Hoewel hij in eerste instantie Sperry gelijk gaf kwam hij na later terug op deze uitspraak en verklaarde dat Sperry's uitvinding een inbreuk was op het gyrokompas van Anschütz.

De periscoop was volgelopen en doordat X-6 aan grond was gelopen en vervolgens onder sterke hoeken was gedoken en gestegen was het gyrokompas gestopt.

Een fluxgate-kompas en een gyrokompas vullen elkaar goed aan.

Een gyrokompas is niet afhankelijk van magnetisme, maar is een gyrotol die een eenmaal ingenomen stand in de ruimte behoudt en met behulp van precessie noordzoekend is gemaakt.

Een gyrokompas moet echter wel regelmatig worden geijkt.

Geschiedenis Hermann Anschütz-Kaempfe construeerde in 1907 het eerste werkende gyrokompas.

Het cirkelvormige onderstel wordt met een pen op de dop van het dekglas van een peilkompas of een dochteraanwijzer van het gyrokompas geplaatst.

Het gyrokompas was nu volledig nutteloos en Place liet de boot langzaam aan de oppervlakte komen zodat hij kon zien waar hij was.