Laadpas

Bij het laden ken ik palen waar je met de juiste laadpas € 0,34 per kWh betaalt, maar met een bekende veelgebruikte laadpas € 0,55 per kWh betaalt.

Zoals gezegd kunt u met de laadpas gebruik maken van de vele openbare laadpunten in Nederland, maar ook als u op kantoor bent, heeft u de laadpas nodig.

Betalen gaat via een laadpas, bij diverse stations kun je tegenwoordig ook met je pinpas betalen aan de hand van NFC.

Daar komen nog wel de eventuele kosten van je laadpas bij.

De laadpas moet wat Hachmang betreft niet te snel afgeschreven worden.

Eneco Mobility is onder andere bekend van de ANWB laadpas.

Nergens kun je van te voren aflezen wat het gaat kosten (want dat kan “natuurlijk” verschillen per laadpas) maar de verschillen zijn tamelijk absurd.

Ook wordt iedere Mazda met een stekker voortaan door deelnemende Mazda dealers standaard geleverd met een Mazda Laadpas, waarmee bij openbare laadstations en snelladers in Europa kan worden geladen.

Palen die het niet doen en waar geen instructie op staat, geen idee wat de tarieven zijn, en blijkbaar mag je met een laadpas niet overal laden.

Behalve als de paal een storing heeft (wat ik nog wel eens meemaak met van die groene Eneco-laadunits) maar dan zie je van een afstandje vaak al een rode ring ipv groene led-ring dus heeft je laadpas aanbieden uiteraard geen zin.

Betalen kan natuurlijk ook met de fysieke laadpas of met een QR-code.

Bovendien geeft de auto een uniek serienummer door aan het laadpunt, waardoor het mogelijk is om op basis van dit serienummer te betalen en de laadpas niet meer nodig is.

Daarvoor betaal je met een ANWB-laadpas in Nederland bijna overal 83 cent per kWh.

Er wordt echter niet altijd een vast tarief gehanteerd en het ligt er ook maar net aan welke laadpas je hebt.

Handiger was geweest als je gewoon met 1 App en/of laadpas overal in Europa zou kunnen laden, zonder gedoe.

Kortom: deze laadpas levert ongelooflijk veel voordelen op.

Op de facturen en het gebruiksoverzicht van je laadpas zie je een duidelijk onderscheid in bedragen met én zonder BTW, zodat BTW-aangifte snel en overzichtelijk geregeld is.

Werkelijk iedere EV is een connected car, maar toch moest er altijd nog een laadpas langs de worden geswiped.

Wist je dat er bovendien zowel een laadpas als een tankpas bestaat?

Bij snelladers van Shell Recharge wordt met een laadpas van de Shell 35ct/kWh gerekend.