Lijnnummer

Opvallend was dat men koos voor het lijnnummer 57 terwijl het lijnnummer 56 nog vrij was.

Lijn 40 en 42 Met de zomerdienst 1958 werd bij de NBM een nieuw lijnnummerschema ingevoerd waarbij belangrijke doorgaande lijnen een rond tiental als lijnnummer kregen en aantakkende lijnen een daar op volgend lijnnummer.

Sommige bussen in onze provincie rijden sinds enige tijd rond zonder lijnnummer op de voorkant.

Lijnnummer 35 komt te vervallen.

Voor het eerst zagen we dit voertuig met lijnnummer 75 rijden dat ook niet zomaar uit de remise komt.

Alhoewel het niet op de trams vermeld staat, heeft de lijn officieel het lijnnummer 0, dat ook op de haltepalen en in de dienstregeling vermeld staat.

Dat laatste vertoont aan de bovenkant bovendien een lichte ronding die zich voortzet in de kast met lijnnummer en bestemmings-display.

De acht stond voor ringlijn en oneindig en bij een perspresentatie over de nieuwe lijn in 1996 werd zelfs een rit onder dit lijnnummer gehouden.

De huidige Amsterdamse lijn 26 is de tweede tramlijn met dit lijnnummer.

De lijn kreeg administratief het lijnnummer 21 maar de Gemeentetram wilde de paardentractie niet handhaven maar elektrificatie was te duur.

De lokale dienst Charleroi (Eden) – Ransart (Place) reed onder het lijnnummer 68.

De oude praktijk van hoofdlijnen (aangeduid met letters) met aftakkingen (aangeduid met Romeinse cijfers) werd terzijde geschoven; iedere lijn kreeg een vaste route en een lijnnummer.

De reden hiervoor was om het lijnnummer beter zichtbaar te laten zijn voor de reizigers.

Deze laatste lijn in Rome met doorstreept lijnnummer verviel in 2000.

Die ritten kregen sindsdien een andere lijnnummer, lijn 870.

Een paar jaar later werd dit systeem verlaten en werd gekozen voor een toevoeging van de letter ‘K’ achter het lijnnummer met een witte letter op een groene achtergrond.

Elk busperron is voorzien van een elektronisch informatiebord dat het lijnnummer en eindbestemming van twee lijnbussen kan weergeven.

Er hebben sinds 1967 vijf buslijnen met het lijnnummer 44 (en een lijn 44P) bestaan.

Er hebben sinds 1983 twee buslijnen met het lijnnummer 62 gereden in Amsterdam.

Henri Polak wist echter met een royale meerderheid in de raad een motie tot behoud in te dienen waarbij in het voorstel het lijnnummer blanco was gebleven.