Ringlijnen

De Hohenzollerische Landesbahn (HzL) verzorgt het regionaal personenvervoer sinds 2003 in de regio Schwarzwald-Baar-Heuberg met drie ringlijnen met Blumberg, Tuttlingen, Rottweil, Villingen-Schwenningen, Donaueschingen en Bräunlingen als eindpunt.

Hun vervangers waren de ringlijnen 50 (met de klok mee) en 51 (tegen de klok in) die zigzaggend alle dreven aandeden en bij Kraaiennest van nummer wisselen.

De metrolijnen kennen geen eindstations, maar zijn doorlopende ringlijnen die in twee richtingen worden bereden, waarbij elke rijrichting een apart lijnnummer heeft.

De stad is via openbaarvervoersbrijf Strætó bs bereikbaar via de ringlijnen 72 en 73. Geschiedenis Het is niet geheel duidelijk waar de naam Selfoss vandaan komt; letterlijk vertaald betekent het zoiets als zeehond waterval.

De U4 heeft een lengte van 2,9 kilometer, telt vijf stations en verbindt de Nollendorfplatz in het westelijke centrum met de Innsbrucker Platz, waar op de ringlijnen van de S-Bahn kan worden overgestapt.

Dit werden twee echte ringlijnen die pas in 1944 de nummers 12 en 14 kregen.

Er zijn twee van deze ringlijnen.

Uitbouw spoornet en ringlijnen De grote spoormaatschappijen bouwden naast hun nationale hoofdlijnen veel zijlijnen om de in ontwikkeling zijnde voorsteden van Parijs te bedienen.

Zes dagen later ging de nieuwe dienstregeling in; de ringlijnen 50 en 51 verdwenen, en lijn 153 werd ingekort tot Weesp – Almere Haven.

Zo ontstonden ook 1 en 1a, 3 en 3a etc. Er waren twee ringlijnen: 30 en 31 (deze laatste speciaal ingesteld voor de Empire Exhibition).

Niet op alle ringlijnen is overigens doorgaand ringverkeer mogelijk.