Stoomtrams

Hoewel de motortrams beter voldeden dan de stoomtrams, bleven vooral stoomtrams rijden.

Die trend is al gaande vanaf het verdwijnen van de trekschuit en de plattelands stoomtrams maar Covid zal die trend alleen maar versterken.

BBA maakte korte metten met de stoomtrams en ging over op volledige autobusexploitatie.

Bovendien reden regionale stoomtrams ook over de sporen van de stadstram.

De nieuwe eigenaar verkocht al snel de stoomtrams.

De stoomtrams legden de afstand van 17 km af in ongeveer een uur.

Hiervandaan vertrokken twee tot drie keer daags de stoomtrams naar Schwentainen en Garbassen.

Tot oktober 1947 bleven hier stoomtrams voor reizigersvervoer rijden.

Vanaf 1889 exploiteerde de Nijmeegsche Tramweg-Maatschappij paarden- en stoomtrams in Nijmegen.

De verbrandingsmotor bracht uitkomst en vooral in de jaren ’30 werden veel overgebleven stoomtrams in Nederland vervangen door dieseltrams.

Het was de opkomst van de stoomtrams in Nederland; overal begonnen maatschappijen met de aanleg en kochten daartoe uiteraard locomotieven.

Hij heeft ooit ook als bestuurder dienst gedaan op de stoomtrams naar Alkmaar.

Introductie moderne technieken om prestaties van stoomtrams te verbeteren, zoals oververhitter en voorwarmer-installatie van Ir.

Wat de datering betreft, dubbelspoor was niet gebruikelijk bij stoomtrams.

Enkele nog aanwezige stoomtrams werden weer voor reizigersvervoer in het Gooi ingezet, maar de rails naar Amsterdam waren al opgebroken.

Collectie Nadat de stoomtrams in Nederland werden opgeheven, zijn heel veel rijtuigen en locomotieven gesloopt.

Er werd gereden met paardentrams en met stoomtrams.

Concurrentie door autobussen en vrachtauto 's deden veel stoomtrams verdwijnen.

De eerste stoomtrams bestonden uit een stoomloc, een eerste-klasrijtuig en een of meerdere tweede-klasrijtuigen met eventueel een bagagerijtuig.

De exploitatie van de stoomtrams werd door hoge kosten ook steeds moeilijker en de stoomtrammaatschappijen zetten zelf ook bussen om te kunnen concurreren.