Stoomtram

Capelle vóór de ramp klinkt als een mengeling van kinderstemmen, een sissende stoomtram, matten kloppende vrouwen en de sloffende hoeven van een Zeeuws paard voor een boerenwagen.

De Gooische Stoomtram had ook vaak vertraging.

Dit stationsgebouw is een exacte replica van station Gorssel voor de Stoomtram Zutphen-Emmerik.

Bij langere afstanden werd eerder gekozen voor een stoomtram.

Daarnaast waren nog vijf van de stoomtram afkomstige rijtuigen aanwezig, die bijna alleen in de werkmanstreinen dienstdeden.

De Rijksweg neemt tussen Nijswiller en Wahlwiller een heuvel die te steil was voor de stoomtram.

De Soefi Beweging Nederland had al sinds 1915 haar secretariaat in Den Haag, in een voormalig stationsgebouw van de stoomtram.

De stoomtram kwam aan de zuidzijde van de buurtschap langs waarbij de huidige Parallelweg en Zwarteweg nog steeds een groot stuk van het tracé volgen.

De Stoomtram Tiel - Buren - Culemborg (TBC) werd opgericht te Buren op 5 januari 1903.

Deze stoomtram was uitgebaat door de pachter "SA des CFV Montois", (CFVM).

Die droom werd werkelijkheid toen in 1972 de eerste stoomtram van de NSS op de baan verscheen; daarmee werd op enkele rijdagen voor publiek gereden.

Dit was een bedrijf dat het vervoer van personen en goederen per stoomtram in Noordoost-Overijssel en Zuidoost-Drenthe verzorgde.

Dit werd de stoomtram.

Doetinchem was nu per stoomtram met de buitenwereld verbonden.

Er werd toen al jaren over gesproken; in 1910 aanvaarde ir. Krieger een opdracht de mogelijkheden voor het verbinden van de netwerken van de Gooische Stoomtram en de Soester Paardentramweg te onderzoeken.

Het gebouw was oorspronkelijk in gebruik bij de Stoomtram Rotterdam - Schiedam.

In 1881 kwam de stoomtram in Doetinchem.

In 1924 bereikt het vervoer per stoomtram een relatief hoogtepunt.

In 1947 werd het vervoer per stoomtram opgeheven.

In dat jaar werd de naam gewijzigd in 'NV Stoomtram- en Bargedienst Vereeniging' (SBV).