Stuurstand

De locomotief heeft één stuurstand, maar is gewoonlijk gekoppeld aan een soortgenoot met een stuurstand in de andere richting.

De F7 kan beschouwd worden als het toppunt van een vrachtdiesel met stuurstand.

Deze motorwagen is permanent gekoppeld met een stuurstandrijtuig voorzien van een stuurstand.

Doordat aan het uiteinde van de trein in ieder geval een stuurstandrijtuig en een verbindingsrijtuig bestaat de kleinste treinstam uit vier rijtuigen (stuurstand-, twee midden- en een verbindingsrijtuig).

Elke eenheid heeft ook slechts één volwaardige stuurstand.

Sinds 2003 onderging het materieel een grondige revisie, waarbij binnen en buitenkant, stuurstand en het elektrische systeem grondig verbeterd werd.

Bovendien was het een voorwaarde dat de stuurstand tijdens een overstagmanoeuvre niet hoeft te worden verlaten.

Men trekt de koppelingshandgreep weer geheel naar de stuurstand in, waardoor men uitschakelt, terwijl men de schakelhefboom van de stand van de eerste versnelling door de vrijloopstand brengt op de plaats van de tweede versnelling (2).

Er kan een tafeltje geplaatst worden tussen de stuurstand en het zonnebed in.

In veel gevallen wordt de binnen stuurstand weggelaten, waardoor een ruimere salon wordt verkregen.

Nadeel hiervan is dat alle rijtuigen voorzien moeten worden van stuurstroomkabels om de locomotief achterop vanaf de stuurstand voorop te kunnen bedienen.

Een groot zonnedek met tweede stuurstand, tafel, stoelen en parasol en met verbindingsdeur naar de kajuit.

De stuurstand buiten is voorzien van een buiskap.

De ruimte rond de stuurstand is ergonomisch ontworpen.

De stuurstand met hydraulische besturing heeft een optimaal ergonomie voor de schipper.

Deze stuurstand is afgewerkt met hout.

Het stuurstand rijtuig is afgeleid van de serie Cesc81018-103.

Stuurhut met stuurstand en 4 zitplaatsen.

Stuurhut met stuurstand en 5 zitplaatsen.

Bij de Boedapesters waren dit juist de motorwagens (B-A-B in trek-duwformatie ), waarbij de bijwagens van een stuurstand waren voorzien.