Treinen in een zin

In de ochtendspits rijden twee treinen verder naar Paris-Est, in de avondspits rijden twee treinen vanaf Paris-Est.

Arriva diende daarom een plan in voor extra treinen op het traject Groningen-Zwolle - naast de huidige NS-treinen.

De achtbaan heeft 3 treinen waarvan er twee treinen door middel van een Switch Track tegelijk kunnen worden geladen.

De meeste treinen van DB Regio zijn in het Verkehrsrot gekleurd, dat wil zeggen rode treinen met wit en grijstinten.

In de eerste weken reden twee treinen per dag, vanaf 11 maart is dat aantal verhoogd tot acht dagelijkse treinen.

Treinen met airconditioning zijn gemiddeld (gemeten over het hele jaar) energiezuiniger dan treinen zonder airco.

Treinen uit Duitsland konden binnenkomen onder Duitse spanning, treinen uit Nederland onder Nederlandse spanning.

Hiermee lijken de treinen weer even op de doorgaande internationale treinen die voorheen over het traject reden.

Oorspronkelijk waren de sporen 1 en 2 voor de treinen naar Altenbeken en de sporen 3 en 4 voor de treinen naar Kassel.

Zo kunnen treinen van sectie tot sectie worden gevolgd en ontstaat een overzicht van waar treinen zich bevinden.

Er zijn passeersporen zodat lege treinen vanaf de kust de volle treinen vanaf de mijnen elkaar kunnen passeren.

Vanaf 1987 tot de komst van de Thalys reden EC-treinen van Amsterdam naar Parijs als opvolger van de D- en TEE-treinen.

Gemiddeld valt in Nederland nog geen 2 procent van de treinen uit en ongeveer tien procent van de treinen is vertraagd.

De NSL moet internationale treinen apart door de hoofdstad sluizen, zodat er meer ruimte komt voor de nationale treinen.

Op zaterdag rijdt de helft van de treinen, en ook doordeweeks vallen structureel en incidenteel treinen uit.

Er komen nieuwe IC-verbindingen, meer treinen op bestaande verbindingen en 28 extra vroege en late treinen rond de steden.

Op het station stopten in de ochtendspits twee treinen naar- en in de avondspits twee treinen van Amsterdam.

Voor het onderhoud van treinen worden werkplaatsen in Heessen (elektrische treinen) en Bielefeld (dieseltreinen) gebruikt.

Er rijden dan wel nog treinen in de noord-zuidas, al wordt het aantal treinen in beide richtingen beperkt tot zes per uur.

De bug leidde de afgelopen maanden tot zo’n tien gestrande treinen per week, wat ook weer andere treinen op de hsl hindert.